T'a laisser les fils branchés a la bobine quand tu a tester avec la masse moto?c'est normal ,.........panique pas on avance!!Torpen a écrit :Quand je fais ton test j'ai bien du 12V sur la borne 85 ET sur la borne 86 aussi.
Quand j'inverse les 2 fils. C'est pareil j'ai 12V sur la borne 85 et 12v sur la borne 86.
OK, c'et fait et j'ai 12V entre la masse moto et le 87A uniquement.fanfan25 a écrit :
Génial ,alors quand tu as 12V entre 85 et 86 pourrais tu mesurer si tu as 12V entre 87 ou 87 A et la masse moto stp?.........en ayant pris soin de rebrancher la borne 30 direct au + 12V apc ....sur ton domino ou autre sans pontet sur la bobine relais comme avant stp .....
PS:tu branches pas encore le voyant pression huile qui monte au compteur acewell............
J'attend a tte.........dépêche toi demain je suis chez le "Jiv"!!!
Bon ben on a 2+ branché aux bornes de ton relais c'est pour cela que sa fonctione pas et que ça reste allumé quand ton voyant compteur est branché sur 87a...............Torpen a écrit :Non, j'avais bien débranché comme tu me l'avais dit.fanfan25 a écrit :
T'a laisser les fils branchés a la bobine quand tu a tester avec la masse moto?
Je suis un bon petit soldat... je suis les instructions
dis torpen t'a mesuré entre le fil qui monte du capteur pression et la masse de la moto?dis moi stp,j'attend a tte le fil du capteur de pression de la moto est un - donc 0V il doit être branché tout seul sans aucun pontet ni autre chose que ce soit on est d'accord mon torpen?ou sur la borne 85 ou la 86 comme tu veux,le pontet sur le 30 doit pas etre fait avec ce fil qui monte du capteur de pression ....allez j'attend j'ai tout mon temps ,sofie racing m'a posé un lapin il bouffe une pizza sur nice ,donc rdv reporté vers 22h30!!salopio va!! 
Torpen a écrit :Toute à l'heure j'avais uniquement la borne 86 sur le +12 APC et la borne 85 sur le capteur pression d'huile. J'avais débranché le reste comme demandé.
J'avais alors 12v entre la masse moteur et 85 et 12v entre la masse moteur et le 86. Je viens juste de le refaire. Je confirme.
J'ai testé le fil du capteur tout seul: il me donne 0V. Je viens aussi de le refaire et je confirme aussi.
Maintenant si je branche ce fil venant du capteur à la borne 85, ça me redonne 12V entre la masse moteur et cette borne 85.
A cette heure j'ai ça comme branchement :
- 86 = 12APC
- 30 = 12APC
- 85 = capteur pression d'huile
- les bornes 87 et 87A sont vides, le fil venant du voyant tableau de bord n'est pas branché.
Et je confirme que j'ai du 12V entre la masse moteur et le 85 , entre la masse moteur et le 86 et entre la masse moteur et le 87A.
Bon, va falloir reprendre plus tard. Quand tu seras dispo. C'est pas pressé. Parceque là j'ai discussion en cours avec madame pour l'achat de ma peut-être hypothétique 2ème moto... et si je lâche l'affaire elle va tout oublier !
Bonjour à Sofie Racing de ma part...
A+ et merci.
à dans .... quand tu pourras.
Dans un magasin d'électronique.Torpen a écrit :C'est où que je trouve des résistances ? Ca ressemble à quoi. Je sais souder très proprement mais j'ai jamais rien compris à ces petites bêtes colorées avec des pattes.
