noch einer...

[goetzon]

ein freundliches hallo an euch! eine 2001er roadster zog mich in ihren bann und wenig später fand ich mich hier wieder ;-) ob ein gardette-motor eine gute idee war? man weiss es nicht. ziehen tut er göttlich, aber rasseln auch.

ein vorerst konvertierter grüsst in die runde:

CB 200 -gaaaaanz lang vorbei-
GS 500 -gaaaanz lang vorbei-
GSX 550 -gaaanz lang vorbei-
GS 1000 (2x) -gaaanz lang vorbei-
GPZ 900 -lang vorbei-
CB 750 -lang vorbei-
850 T3 -lange treue freundin, knapp vorbei-
Breva 1100 -nie wirklich warmgeworden damit und knapp vorbei-
Thruxton 900 -toll und gar nicht vorbei-
Roadster 1000 -ganz neu, beziehung muss sich noch etablieren-

[cocotte]

Hallo Goetzon - willkommen im Club der Verrückten. Wirst sehen, wie schnell sich eure Beziehung etabliert, du wirst begeistert sein!
Schön dass wir hiermit einen Bayern mehr haben

Wie schaut's aus? 13/14.? Kleine Ausfahrt gefällig?

[K.H.]

Servus auch!

Nicht verzagen, nach ein paar Modifikationen ist so ein Gardette-Motor einwandfrei.

Thruxton 900 - auch fein!

Salut!
KH

[voxracer]

Servus,

So heißt das doch bei euch da im Bavaria..
Des basst scho mit dem Voxanle. Ich bereu seit sieben Jahr keinen Tach..

Wie alt is denn des gute Stück? KM? Un auch dir: Schau deinen Steuerkettenspanner an... (ließ dich durchs Forum un du weißt warum..).

Willkommen im Club

Gruß

[roadi]

Hi Goetzon,
die Schienen und die Spanner wechseln.
Wenn du dir unsicher bist bring sie zu Stöggi.
Dann kannst du den Donnervogel in vollen Zügen genießen.

Viel Spaß damit Uwe

[goetzon]

Danke für die freundlichen Tipps und das willkommen in dieser kleinen aber feinen community. Bin grad dabei, mich etwas in die Materie einzuarbeiten -und nebenbei das lang verschüttete Schulfranzösisch wiederzubeleben ;-) Und man bekommt von Übersetzungstools à la google echte Steilvorlagen für ein herzliches Lachen :-D

Vom fahren her kann man ja wirklich nicht meckern, in der Technik scheint allerdings die eine oder andere Biestigkeit zu stecken. Eckdaten meines Roadsters: Bj. 2001, Motornummer 555, 13 TKM, wie ich jetzt weiss vorher zwar planmässig aber nicht sehr kompetent gewartet...

Conclusio bislang: Das Evo-Kit für den Gardette-Motor ist zwingend erforderlich und wird bestellt und eingebaut. Am WE stand ich das erste Mal im Stau, und jetzt weiss ich auch, das die Kühlung bei Voxan ein kritisches Thema ist. Der etwas schwergängige Ventilator ventilierte nicht mehr und wird dann mal getauscht...

Ansonsten alles fein. @cocotte: Mitte Sept. sollte sich von der Fertigstellung der erwähnten Nickeligkeiten ausgehen - und mit dem Trend zu vernünftigem Wetter in Bayern erst später im Jahr erscheint die Terminwahl *weise*.

Grüsse in die Runde, Harald

[cocotte]

Sach mal - wo haste die denn eigentlich gekauft????

Seit ich meine zu Schrott gefahren hab, such ich verzweifelt nach einem Nachfolger :sad:

[mikele]

Hallo Cocotte,
wenn es nicht unbedingt eine Roadster als Nachfolger sein muß, dann hätte ich vielleicht was für dich !?

Gruß
Michael

[cocotte]

Hi Michael,
schön mal wieder was von dir zu hören - wo warst du eigentlich auf unserem Treffen??
Was hätteste denn anzubieten?
Bin ja immer offen für vieles....

[mikele]

Hallo cocotte,
tja, auf das Treffen wäre ich gerne gekommen, aber ich war auf einer Hochzeit eingeladen. Schade, aber ich durfte etwas von den "Nachwirkungen" richten, bzw, lackieren.

Irgendwie dezimiert sich der eh schon geringe Bestand an Voxan`s momentan :-(

Ich hätte eine schöne Scrambler für dich. 5500 km original, sehr gepflegt,
steht da wie neu.
Wenn du Interesse hast, maile ich dir ein Foto.

Gruß
Michael