Jérémie Lapurée, ou comment avoir l'air con avec son CR

[DrJekyll]

Samedi dernier, je sors le Café histoire de nous dégourdir les bielles et les zygomatiques, et au retour, je m'arrête en ville pour faire une petite course. Au moment de repartir, un motard m'accoste :
"ouah, une Voxan, c'est la 1ère fois que j'en vois une en vrai."

Donc on discute un petit moment : et "vas-y comme elle est belle", "Hééé oui, c'est du Brembo de partout", "ah ça, Môssieur, un bon gros V2, c'est pas comme ces sal******ries de 4 pattes asthmatiques" (etc, etc..... ptêt que j'en rajoute un tout ti peu )
Puis il a envie de l'écouter chanter. Donc contact, démarreur, et là : gnignignignigni, mais pas de "vroum !". Je retente (et souffre intérieurement pour la roue libre de démarreur à chaque essai, mais toujours rien).

Je commence à me sentir un peu mal : je viens de faire l'article à un autre motard comme quoi ce serait la plus-meilleure-belle-bandante moto de la terre, et là, elle refuse de démarrer (grmbl !!!!! :evil )
Pendant que j'en suis à énumérer mentalement tous les coupables potentiels (bougies, essence, starter, contacteur de béquille, loi de Murphy, ...), il me fait remarquer que le coupe-circuit est sur "OFF". Donc "ON", démarreur et "VROUM !!!" aussitôt.

Note pour plus tard : sur le Café Racer, le démarreur peut être actionné même si le bouton rouge est sur "off".
Sur mes précédentes motos (des bi-pattes avec une aile sur le réservoir), quand c'est sur "off", c'est "off" pour TOUT LE MONDE, au moins, c'est clair.

Ca m'apprendra

[mototom]

J'ai eu les mêmes déconvenues sur le BM, suite à une mauvaise blague. Un coup à s'exciter sur le démarreur et tuer sa batterie ça. En gros le coupe circuit n'en est pas un un, c'est un inhibiteur de bougies.

[Collector]

Il y a beaucoup de motos européennes sur lesquelles le coupe-circuit est placé après le démarreur sur le circuit électrique : pas difficile, le démarreur est le premier élément alimenté...

[PAT69]

bonjour à tous

Je crois que ce principe permet de tester le fonctionnement de la pompe à huile sans que le moteur démarre. Un coup de démarreur avec l'allumage coupé et le voyant dhuile doit s'éteindre...
Enfin...il me semble... :oh

[jeanclaudeRS]

le BM, .

"tu dis le BM" toi ? :eek :eek :eek

surprenant, pour une moto :angel :angel :angel
pour ses formes rondes
pour le plaisir qu'elle procure

Si ça se trouve tu es une fille et ton BM c'est comme TON mec!

J'vais m'balader un peu

[H2]

Ce principe à la con a deux avantages (sinon, je vois pas pourquoi cet abruti d'ingénieur(?) aurait fait le montage) :

1/ quand tu sais pas, tu vides la batterie sans bouger d'un millimètre
2/ si t'as enclanché une vitesse, tu pars dans le décor (ou dans la poussette de la mongole fière du 5ème) sans prévenir.

Ceci dit : sur la DS, c'est PAREIL :eek :eek

Et européennes, NON : pas la BM (ni la MZ, mais ,elle, n'a qu'un kick :biggrin )

[x@v]

Note pour plus tard : sur le Café Racer, le démarreur peut être actionné même si le bouton rouge est sur "off".

gaulois

C'est parfaitement normal sur une Voxan
Cela permet par exemple de faire sa vidange moteur correctement, voire fiche technique vidange sur le site du club.

[Collector]

Et européennes, NON

J'ai écrit "toutes", ou "beaucoup" ?

C'est plus par opposition aux japonaises, sur lesquelles je ne me souviens pas avoir rencontré le pb...