Rep. Anleitung

[Max]

gun tach...
hat jemand Rep Anleitung? Deutsch bzw im schlimmsten Fall englisch?
Habe einen defekten Voxi Motor ersteigert. Seriennummer V2A021130058.
Es sind auch noch ein paar Teile dabei: zB Tacho mit Wellen Anschluss. (kein BM :-(). Ich vermute es handelt sich um eine CR.
Leider habe ich auch nur einen Ventildeckel. Braäuchte ich dann aslo auch noch.
KANN JEMAND HELFEN?
Dh. unterscheiden sich Roadster-CR-Scrambler-BM Motoren und Getriebe?
Der Motor ist kommplet SILBER, auch Zylinder.
Wenn Ihr euch fragt..........was will er damit?
ANTWORT:
abwarten..........die Idee habe ich, ist aber noch nicht ganz sicher dass ich es durchziehen werde. Aber das Teil soll ........SCHNELL werden (kein Turbo).

[0815]

Hallo Max,

der komplett silberne Motor ist wohl der "Gardette-Motor", mein CR hat auch den komplett silbernen Motor.
Das ist die erste Generation mit dem Schwachpunkt der Steuerkettenspanner und Schienen, dafür gab es den EVO-Kit mit neuen Spannern und Schienen, gibt es hier im Forum auch einen Fred darüber. Nach Jilvaro gab es wohl auch mit der Wasserpumpe Probleme, er bietet eine Optimierung an.
Der Motor wurde wohl im CR und im Roadster verbaut, nach meinem Kenntnisstand identisch.
Jede Menge Teile, auch Motorteile von Voxan, hat auf jeden Fall noch Stöggi hier im Forum, er ist ein ehemaliger Händler und hat bei mir Wartung und Motorreparatur gemacht.
Guzzi-Sven hat hier im Forum eine deutsche Wartungs- und Reparaturanleitung für 30 Euronen angeboten, gibt es einen extra Fred drüber.

Bist du jetzt auch unter die Umbauer / Schrauber gegangen?
Nur mit einem Motor kann man aber noch nicht fahren
wo willste den denn einbauen?

Viel Spaß bei deinen Plänen

Gruß Markus

[Willi]

Helfen könnte dir noch von unseren holländischen Freunden (www.voxanforum.com) folgende downloads:

http://www.voxanforum.com/download_libr ... jevox1.pdf
http://www.voxanforum.com/download_libr ... eracer.pdf
http://www.voxanforum.com/download_libr ... adster.pdf

LG
willi

[Willi]

@Markus:

Und einbauen kann er ihn hier:

http://www.leboncoin.fr/vi/92402194.htm?ca=12_s



CU

[Max]

Naja....nach 20 Jahre Laverda und Morini muss man das Schrauben lernen.
ALSO:
Ventil abgerissen, Kolben-Zylinder haben unsere Dimension verlassen und befinden sich sehr wahrscheinlich im Walhalla.
Steuerkettenspanner sind natürlich wie vermutet: schwarz.
Jetzt muss ich mir nur noch überlegen ob ich mein Vorhaben noch ausführe...........oder ........ den Motor zerlege und mir ein Dekoartikel daraus bastel........

[guzzisven]

Hi Max,

schicke mir mal bitte eine Mail bzgl. des Handbuchs. svenstepan[at]yahoo.ca

Gruss Sven

[0815]

Hallo Max,

das war bei mir auch, Ventil abgerissen, ich dachte bisher, das wär so selten?!?

(ich wollte ein Foto einstellen, geht aber nicht, geht kein Auswahlfenster auf)

Bei mir bei niedrigen Drehzahlen, so mit 70 Sachen im 3.Gang.
Stöggi hatte noch Zylinder mit Kolben und Zylinderkopf, hat er repariert.

Aber Vorsicht, bei dem Schaden unbedingt die Pleuellagerschalen an der Kurbelwelle erneuern, ich hatte damals gedacht, kann eigentlich nicht so wild sein, hat nach der 1. Reparatur aber nur 6000 km gehalten, es kamen komische Geräuche aus dem Motor im warmen Zustand, dann war die Lagerschale ganz hin, Pleuel hatte riesig Spiel, also nochmal repariert.

Sag mal, Morini? hast du davon noch was, kennst du dich mit der Elektrik aus?
Ich hab da bei meiner 3 1/2 Sport noch son Problem

Gruß Markus

[Max]

Ich wolte auch ein Bild reinstellen. Andere können das.........ich nicht.
Morini: elektrik ist ja für Italineische-Verhältnisse super gemacht. Meistens ist alles geordnet und sauber verlegt.
Hab noch nen E-Plan irgend wo rumfliegen.
albrecht@alkoma.de