lecture de la jauge de l'huile sur Scrambler

SUN170 · Message par **SUN170** » samedi 17 juillet 2010 19:33

Bonjour

Qui peut me dire où doit se trouver le niveau d'huile sur la jauge.

Actuellement , l'huile recouvre la partie cylindrique et un peu le plat mais je ne vois ni "mini" et ni "maxi"

Merci por vos réponses rapides

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... afa4a4feab

Pour faire l'appoint , pas trés pratique...comment faites vous..?

Message par **Doc 78** » samedi 17 juillet 2010 19:36

doit etre dans la partie achuree, 1/3 sup, apres avoir roule, becane verticale, en posant la jauge sans la visser.
pour faire l'appoint c'est au coup par coup, juste apres avoir verifie (cf precedent) meme conditions, jusqu'a bon niveau.
Voxan n'est pas une science completement exacte!

J'ai bon?

Doc 78

SUN170 · Message par **SUN170** » samedi 17 juillet 2010 19:43

tu veux dire dans le premier tiers ?

et avec quoi tu remplies , petit entonnoir , grosse seringue..?

SUN170 · Message par **SUN170** » samedi 17 juillet 2010 21:08

C'est fait , je me sens plus tranquille , demain nous rejoignons les Savoyards pour une virée dans leur joilie département.

Doc merci pour ta réponse , toujours le premier à donner les solutions.

J'ai le Scrambler depuis le printemps et j'en suis enchanté , ma femme
semble contente er apprécier confort....moi j'apprécie la mianabilité , le
poids et naturellement le couple.

Message par **cgtgilou** » dimanche 18 juillet 2010 9:34

bonjour.
Le niveau se fait après déclenchement du ventilateur, moteur au ralenti.
le niveau doit être dans la partie hachurée, le mini en bas le max en de la jauge.
Il doit normalement y avoir un post la dessus. Sinon, je confirme, le scrambler y a pas mieux, surtout à deux.

gilles

Message par **mazden** » dimanche 18 juillet 2010 18:58

Attendre le déclenchement du ventilateur est un peu excessif, même si c'est ce que préconise la doc Voxan, laisser tourner le moteur en donnant d'abord de léger coup de gaz puis en le laissant tourner au ralenti au total 2 ou 3 minutes suffisent.

fanfan25 · Message par **fanfan25** » dimanche 18 juillet 2010 20:23

mazden a écrit :Attendre le déclenchement du ventilateur est un peu excessif, même si c'est ce que préconise la doc Voxan, laisser tourner le moteur en donnant d'abord de léger coup de gaz puis en le laissant tourner au ralenti au total 2 ou 3 minutes suffisent.

+10
Ce que Jiv fait aussi et qui suffit largement sans aller jusqu'a la bouilloire!!! :alcooliques

Message par **mazden** » dimanche 18 juillet 2010 22:08

OUF, je l'ai échappé belle, le SORCIER fait comme moi

Message par **michelm** » lundi 19 juillet 2010 7:27

Attention si le moteur est froid et n'a pas tourné depuis quelques semaines, il faut attendre environ 20 min avant que le niveau se stabilise !
C'est là que l'on a tendance à en ajouter trop et que ça déborde après !!
Je le vois sur le Scrambler sur lequel j'ai un niveau visible (tuyau transparent sur le coté de la bâche à huile).
C'est incroyablement long avant que le niveau se stabilise, malgré le débit important des pompes à huile.
L'idéal c'est après avoir roulé et moteur chaud (on va dire 1/2 h), laisser tourner quelques minutes au ralenti et sans accélérer surtout car cela fait descendre le niveau !
Vérifier le niveau d'huile périodiquement car si jamais une consommation anormale apparaît (ex un ou des joints de queue de soupape qui lâchent) le niveau descend et il y a un risque important de casse si on a consommé plus d'un litre d'huile.

Message par **Enzo** » lundi 19 juillet 2010 8:35

Sans compter que l'huile se dilate avec la température.
Entre froid et chaud ça peut représenter 0.2L

Enzo

SUN170 · Message par **SUN170** » lundi 19 juillet 2010 12:57

est-ce que le pot fume plus si tu consommes plus d'huile......normalement oui , un bon moyen de détecté un probléme ?

Message par **michelm** » lundi 19 juillet 2010 14:04

Non tu peux consommer 1 litre d'huile / 100 km sans que rien ne fume vraiment et comme l'on regarde rarement l'arrière de sa moto en roulant...

Message par **Enzo** » lundi 19 juillet 2010 14:08

michelm a écrit :Non tu peux consommer 1 litre d'huile / 100 km sans que rien ne fume vraiment et comme l'on regarde rarement l'arrière de sa moto en roulant...

Mais celui qui te suit peut te le dire sans risque de se tromper

Enzo,

Message par **michelm** » lundi 19 juillet 2010 14:37

Je te propose d'être "suiveur" pour détection de fumée suspecte !

Message par **Enzo** » lundi 19 juillet 2010 15:28

michelm a écrit :Je te propose d'être "suiveur" pour détection de fumée suspecte !

Le seul que je suive c'est Lombrennaz et son GPS Tripy, et encore parfois je reprends la main

Enzo

fanfan25 · Message par **fanfan25** » lundi 19 juillet 2010 20:22

michelm a écrit :Attention si le moteur est froid et n'a pas tourné depuis quelques semaines, il faut attendre environ 20 min avant que le niveau se stabilise !
C'est là que l'on a tendance à en ajouter trop et que ça déborde après !!

Bien expliqué c'est s'qui m'arrive a chaque fois que je fais un trop plein ,bécane pas sortie pendant 10js je fais le niveau car lendemain 200km a faire(sur autoroute)

et la PAFFF retour de balade et j'en ai mis jusqu'au carter du bas en passant par tout ce qui ce trouve en haut sans compter le demi litre dans la boite a air ,merci Michelm car ça je le savais pas!!! :alcooliques

Forums du Voxan Club de France

Forums du Voxan Club de France

lecture de la jauge de l'huile sur Scrambler

lecture de la jauge de l'huile sur Scrambler