Remise en route du CR 71

Vik' the bike

Tout à fait!

Romain · Message par **Romain** » dimanche 01 août 2010 22:18

Salut,

J'ai lu sur le forum que pour extraire le volant magnetique une vis M22 x 150 suffit alors que sur la doc du VCF il est fait question d'un extracteur qui peut difficilement etre remplacer par une vis.

De quoi est je besoin?
est ce que ce ce trouve dans le commerce?

Romain · Message par **Romain** » vendredi 13 août 2010 22:23

salut tout le monde,

Je n'ai toujours pas demonter le volan donc ma question précédente tient tjrs?

SVPPPPPP

fanfan25 · Message par **fanfan25** » vendredi 13 août 2010 23:24

Si tu es menbre du vcf ,je pense qu'une âme charitable(vox'entraide) pourrait t'envoyer cette fameuse clé,a moins que ce ne soit les ouacances et que le forum soit en berne.......................bcp on fabriquer ou fait fabriquer cette clé ,2 coups de soudure avec un poste suffit je crois.

PS:soit patient je pense qu'en septembre ça va se débloquer.

Message par **cr126** » vendredi 13 août 2010 23:56

pour l'extracteur du rotor, ça dépend du montage de ta machine :
si la queue de vilebrequin ne depasse pas du rotor et que celui ci est serré par une vis, une vis M22 pas 150 suffit
par contre si le vilebrequin dépasse du rotor et que celui ci est serré par un écrou, il faut un extracteur plus complexe comme indiqué dans la doc

Romain · Message par **Romain** » samedi 14 août 2010 20:43

Merci pour vos reponses.

Fanfan je ne suis pas membre du VCF mais le proprio de la voxan que je répare oui. Je pense que tu parlesde la cles de 40mm, je la fabrique demain.

CR126, je viens de comprendre l'utilité de l'extracteur.
Je demonte dans la semaine pour voir de quoi j'ai besoin.

Encore merci pour vos reponses.

SOOLAL · Message par **SOOLAL** » dimanche 15 août 2010 9:26

Romain a écrit :Merci pour vos reponses.

Fanfan je ne suis pas membre du VCF mais le proprio de la voxan que je répare oui. Je pense que tu parlesde la cles de 40mm, je la fabrique demain.

CR126, je viens de comprendre l'utilité de l'extracteur.
Je demonte dans la semaine pour voir de quoi j'ai besoin.

Encore merci pour vos reponses.

La clé de 40 n'est pas indispensable pour desserrer l'écrou de vilo. Un bon chiffon plié en quatre et coincé entre les pignons de la transmission primaire la remplace efficacement.
Bonne méca!

Message par **Manu** » dimanche 15 août 2010 10:10

Ouè, mais ça oblige à ouvrir les 2 cotés .... et de vidanger

alors que pour une roue libre (par exemple), on peut faire sans.

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