problème témoin huile et température scrambler

[cr126]

bonjour à tous,
sur mon nouveau scrambler, les témoins de pression d'huile et de température ne fonctionnent pas .
j'ai vérifié le capteur de pression d'huile : ok les fils ok
j'ai démonté le bloc compteur : quelques traces de corrosion, j'arrive à allumer les 2 led avec des strapp .
le scrambler est un gardette immatriculé en janvier 2003 . le compteur a déjà été changé . celui qui est monté est le même modèle que celui de black démonté par michelm aux couleurs prêt, le circuit intégré est référencé S20031 x2 ( S20031xA2 pour celui de michelm ).
lors de la mise du contact, toutes les led s'allument sauf les 2 en pannes ( huile et temp ) les aiguilles se positionnent sur zéro , et autrement tout fonctionne correctement .le ventilateur fonctionne aussi correctement .

c'est quand même embêtant que les 2 infos les plus importantes ne fonctionnent pas !
à la rigueur je préfèrerai avoir un bloc ou seulement ces 2 led fonctionnent
avez vous des idée de dépannage?
ou d'instrumentation parallèle

[fanfan25]

Normal si c'est un scrambler =connecteur a 13 fils alors que le cazeau est a 14 fils .(je parle du connecteur compteur dans le phare du moins en comparant avec celui de la black)

Déjà si c'est un scrambler l'info T° alarme du TDB viens du calculateur sortie borne 25 (borne 8 connecteur faisceau/calculo ).Cazeau viens directement de la même sonde ctn 3 fils(masse analogique commune)

Tu devrais si je pars de haut en bas sur le connecteur du compteur(selon le shéma scrambler) avoir en borne 10 le voyant T° alarme et en borne 13 (donc la derniére) le témoin de pression d'huile.

Si c'est un "street scrambler" a ce momment la ,l'adaptation du compteur black devrait pas poser de problémes ......................a moins que sa vienne d'une panne de l'électronique........je parle pas de faire allumer les 2 leds par un strapp!!

[cr126]

merci pour les infos fanfan
c'est bien un scrambler simple, le connecteur a 13 fils celui du compteur aussi
ce n'est pas un compteur de black, il y ressemble, même forme même assemblage, les couleurs sont différentes éclairage bleue et fond des cadrans crème.
le circuit intégré est référencé S20031 x2 ( S20031xA2 pour celui de michelm ).
qu'entends tu par "si je pars de haut en bas"sur le connecteur à 2 x 7 fils

[fanfan25]

Sur le pdf des shémas usine le connecteur 2x7 fils existe pas c'est une ligne de 13 ou 14 fils selon le modéle(gardette/Cazeau) donc de haut en bas ,pour te donner un point repére le premier et 1 (APC +) le 2éme (1+ permanent)le 3éme (cligno droit) le 4éme (cligno gauche)le 5éme (les veilleuses) le 6éme(retour de la commande appel de phare) le 7éme (signal compte tours)le 8éme(signal de vitesse)le 9éme(témoin neutre)le 10éme(témoin alarme T°)le 11éme(témoin réserve)le 12éme(masse)le 13éme(pression d'huile).

Voilà n'ayant pas de scrambler sous la main pour te situer sur le connecteur a toi de couper ressouder pour voir ou ça se situe...........

PS:Sinon met une masse sur le 13 piqué sur ton connecteur avec un bout de fil touchant la masse moto.si cela ne fonctionne pas voit l'electronique du compteur!!!

[cr126]

je pencherai pour une panne de l'électronique, puisque à la mise du contact,toutes les led devraient s'allumer en dehors de leur fonction ( test lampe ) hors les led rouge ne s'allument pas.
penses tu que je puisse faire un montage à part avec 2 led pour remplacer celles qui ne fonctionnent pas ? mais elle doivent fonctionner en inverse non ? p huile mise à la masse et temp signal du calculateur ?

[fanfan25]

Pour la led pression d'huile c'est bon mais pour la led T° eau elle viens du calculo et en fonction de son état elle sert aussi a te donner des infos sur sonde défectueuse en clignotant a la mise contact je crois,maintenant entre nous la led de T° sur la mienne me dérange pas plus que ça,j'aurais préferer une indication T° eau et huile,en gros ces compteurs Voxan c'est dla daube!!!