ptites trappes carter alternateur

[CheRi BIBI]

kikou !


je me demandais à quoi elles servaient ...

ca ressemble à une trappe de visite... mais pourquoi faire ?

graisser quelque chose ?

Merci !

[cr126]

la grosse sert à mettre une douille de 22 en bout de vilebrequin pour le faire tourner et la petite à voir les repères pour le calage de la distribution
voilà

[Le tatoué]

cheribibi, ton lien en signature ne marche plus...

[CheRi BIBI]

ouai je sais je vais en changer.


merci pour l'info sur les trappes ca faisait un moment que ca me tracassait.

une question puisque j'y suis :

pour ouvrir ce meme carter (pas les trappes hein le carter alternateur)

est ce que je dois vidanger et si oui TOUT vidanger ?

parce que je me tape ça a chaque fois que j'essaie de regler mon soucis de fuite et c'est assez saoulant sutout si je dois faire ça dans la rue.

enfin "je"..... mon pote quoi

je dis ca parce que je vais essayer la solution loctite 518

[Enzo]

pour ouvrir ce meme carter (pas les trappes hein le carter alternateur)

est ce que je dois vidanger et si oui TOUT vidanger ?

parce que je me tape ça a chaque fois que j'essaie de regler mon soucis de fuite et c'est assez saoulant sutout si je dois faire ça dans la rue.

enfin "je"..... mon pote quoi

je dis ca parce que je vais essayer la solution loctite 518

Non pas besoin de tout vidanger, il faut juste pencher la moto pour éviter un petit écoulement d'huile.
Attention lors du démontage à la rondelle de calage du pignon de roue libre (voir la doc sur la roue libre dans les docs techniques sur la page d'accueil)

Enzo,

[CheRi BIBI]

ah oui !la rondelle !

on a deja eu un soucis avec...

merci de le rappeller !

mais je comprend pas pourquoi il y a de l huile a cet endroit....


a quoi ca sert ? d ou elle vient ? par ou elle passe ? et pourquoi à la longue le carter se remplit pas ?

j'ai beaucoup de questions mais j'ai quelque temps à rattraper :-)

[Enzo]

a quoi ca sert ? d ou elle vient ? par ou elle passe ? et pourquoi à la longue le carter se remplit pas ?

Peut-être parceque justement on a sur les Voxan un carter SEC!!!!!!!! et l'huile dans la bache ou la boite à air

Enzo,

[François r164]

pour ouvrir ce meme carter (pas les trappes hein le carter alternateur)

est ce que je dois vidanger et si oui TOUT vidanger ?

parce que je me tape ça a chaque fois que j'essaie de regler mon soucis de fuite et c'est assez saoulant sutout si je dois faire ça dans la rue.

enfin "je"..... mon pote quoi

je dis ca parce que je vais essayer la solution loctite 518

Non pas besoin de tout vidanger, il faut juste pencher la moto pour éviter un petit écoulement d'huile.
Attention lors du démontage à la rondelle de calage du pignon de roue libre (voir la doc sur la roue libre dans les docs techniques sur la page d'accueil)

Enzo,

Une soluce pour remettre la rondelle de roue libre si jamais elle se barre subrepticement : un peu de fil à coudre fin, rose ou bleu, un p'tit noeud, genre de celui qui se défait qd on le soumet à une franche tension (voir manuel des Castors Juniors - ou des scouts de France et de Navarre ou autre... )autour de la rondelle que l'on insère délicatement derrière l'gros pignon ; puis, qd on voit la dite rondelle à travers le troutrou du pignon, on insère l'axe et simultanément on tire sur l'autre bout du fil que l'on a pris, bien évidemment, la précaution de disposer à ses côtés à cet effet

Sinon la 518 rouge, j'en mets partout, plans de joint de carters, plans de joints, trucs du genre. Ce soir je teste dans mes coquillettes pour voir si ça remplace avantageusement l'ketchup