boitier fusibles

[CheRi BIBI]

hello !

une question me turlupine...

comment on ouvre ce purée de boitier de fusibles ??

on s y est mis à plusieurs une fois.. impossible.

c'est comme si un coté bougeait mais pas l'autre.

alors heureusement la derniere fois c'etait pas un fusible qui avait un soucis...

mais un jour sur le bord de la route je crois que je le prendrai à coups de poing..

je suis ptet idiot mais ca me rend un peu fou cette histoire..

MERCI !

[naxov33]

En serrant entre le pouce et l'index les deux ergots à chaque bout et en tirant délicatement. Et comme c'est fragile, t'as des chances pour que l'un des ergots casse et tu seras bon pour scotcher la capot.

[CheRi BIBI]

C est ce que je fais mais impossible ! C est comme si il etait fixé ! Pour tes joints t as contacté jiv ?

[voxwil30]

moi aussi super dur à enlever,surtout sans retirer les carenages,le premier clips vers le réservoir sa va encore,mais l'autre,l'axès y est plutôt difficile.Je me suis servi d'un p'tit tournevis(d'électricien)pour faire levier,mais très délicatement,sinon.........!et hop!le tour est joué!!!

[arverne]

Il faut commencer par déposer les essuies glace, le vilebrequin et le ressort de béquille. Après, ça vient tout seul.

[l'anglais]

Et oui, pas trés accessible ce boitier, car legerement incliné vers l'interieur.
Donc, j'ai refais une patte permetant d'encastrer le boitier comme a l'origine, mais en lui donnant une place horizontale, et ca va bien mieux pour l'accès.Si tu roules de nuit, n'oublies pas ta petite lampe de poche: tu verras les fusibles!!
A + yves

[Jack-Palmer]

Le plus pratique mais pas le plus logique:

Démonter le flanc gauche pour avoir accès au deux BTR qui tiennent ce foutu boitier
Les dévisser pour pouvoir retirer le cabochon
Retailler l'ouverture pour permettre de laisser du jeu aux ergots du cabochon
Remonter le tout en faisant attention aux 3 écrous prisonniers qui sont dans le flanc de carénage

Boire une bière pour se remettre de ses émotions

fil@

[Sofie racing]

et un petit coup de sèche cheveux pour détendre la jonction plastique ? ca peut le faire ?
A+

[Enzo]

Le plus pratique mais pas le plus logique:

Démonter le flanc gauche pour avoir accès au deux BTR qui tiennent ce foutu boitier
Les dévisser pour pouvoir retirer le cabochon
Retailler l'ouverture pour permettre de laisser du jeu aux ergots du cabochon
Remonter le tout en faisant attention aux 3 écrous prisonniers qui sont dans le flanc de carénage

Boire une bière pour se remettre de ses émotions

fil@

Sur le Road, comme tout le monde sait, le modèle le plus facile à entretenir, il suffit d'enlever la selle et de retirer le cache.

Enzo, expert fusibles

[naxov33]

Sur le Road ... il suffit d'enlever la selle et de retirer le cache.

Et aussi sur les Scramblers des villes et des champs.

[fullstrike]

Ainsi que sur la VX10

[fanfan25]

Et sur la Black aussi!!

PS:vraiment la moto de l'excellence !!

[Enzo]

Vainqueur par KO pour l'accès aux fusibles


CAFE RACER BRAVO

Enzo,

[voxwil30]

ouais,c'est sûr que vous pouvez virer les fusibles en roulant...c'est pas la vitesse qui vous en empêchera...parce que le CAFE c'est l'plus rapide