Pare-Chaleur CARBONE pour Road, Café Racer et Black Classic

[Volcan-max]

Vu sur Le coincoin à 50€. A mon habitude, raisonnant collectif, je contacte le gars et après discutions, je lui propose un achat groupé (mini 10) à 35€.

A mon avis, il serait encore possible de descendre à 30€ ou d'intégrer les frais de port;

Évidemment cela dépendra du volume....


NB: il s'agit d'un prix unitaire même si la photo en représente 2 ..... de toute façon, il n'y en a qu'un seul par moto (cylindre arrière)

NB2: je lui ai fait remarquer que sur la photo les traces blanchâtres n'étaient pas du meilleur effet;
Réponse: il s'agit d'un excès de Gelcoat qui pourrait être résolu par l'utilisation future d'un tissu pré-imprégné; C'est à valider

Je propose; répondez et on lancera une souscription comme Pascal l'a fait avec les freins BERINGER


....

[Volcan-max]

Je me lance, vous éditez en rajoutant votre nom et en corrigeant la quantité totale

Volcan-Max= 1


TOTAL=1

[CRMT17]

Je me lance, vous éditez en rajoutant votre nom et en corrigeant la quantité totale

Volcan-Max= 1
CRMT17=1 (suite perte!)

TOTAL=2

[CheRi BIBI]

Je me lance, vous éditez en rajoutant votre nom et en corrigeant la quantité totale

Volcan-Max= 1
CRMT17=1 (suite perte!)
Cheri bibi = 1

TOTAL=3

[seb]

m'étonne que ça résiste à la chaleur ce machin là...

[François r164]

Je me lance, vous éditez en rajoutant votre nom et en corrigeant la quantité totale

Volcan-Max= 1
CRMT17=1 (suite perte!)
Cheri bibi = 1
François R164 =1

TOTAL=4

Pis c'est moins cher que les trucs Beringher

[François r164]

m'étonne que ça résiste à la chaleur ce machin là...

tiens regad' donc là http://fr.wikipedia.org/wiki/Fibre_de_carbone

Si y'en a sur les bords d'attaque de la navette spatiale, ça doit résister aux 150 ou 200°C du pot d'échappement

[Enzo]

Pis c'est moins cher que les trucs Beringher

Y'a un message subliminal?

Enzo,

[seb]

m'étonne que ça résiste à la chaleur ce machin là...

tiens regad' donc là http://fr.wikipedia.org/wiki/Fibre_de_carbone

Si y'en a sur les bords d'attaque de la navette spatiale, ça doit résister aux 150 ou 200°C du pot d'échappement

en parlant de pot d'échappement, t'as jamais entendu parler de pot en carbone crâmé?

la fibre est résistante à la chaleur mais pas ce qui sert à la lier...

[fanfan25]

un ptit cadre en carbone ça brancherait quelqu'un?non que ça serve au moins a queque chose ...............

[François r164]

m'étonne que ça résiste à la chaleur ce machin là...

tiens regad' donc là http://fr.wikipedia.org/wiki/Fibre_de_carbone

Si y'en a sur les bords d'attaque de la navette spatiale, ça doit résister aux 150 ou 200°C du pot d'échappement

en parlant de pot d'échappement, t'as jamais entendu parler de pot en carbone crâmé?

la fibre est résistante à la chaleur mais pas ce qui sert à la lier...

En effet, ça dépend ce qu'on met, ici en labo, ça monte à 250°C et no soucaille. Faudrait que je fasse un test avec une sonde de température pour voir à combien ça monte le truc sur le pot d'mon road...

[François r164]

Pis c'est moins cher que les trucs Beringher

Y'a un message subliminal?

Enzo,

Non, 30€ c'est moins que 200€

[Volcan-max]

m'étonne que ça résiste à la chaleur ce machin là...

Je n'ai aucun intérêt personnel dans cette affaire, pour tout dire je viens déjà d'en acheter un pour essai.

Ce qui est sur, c'est qu'il y'a les même sur les Ducati, au même endroit et que ça tient
De plus, d'origine, nos enjoliveur Inox sont montés avec des rondelles thermiques en fibre.
je dis ça, je dis rien....

[François r164]

m'étonne que ça résiste à la chaleur ce machin là...

Je n'ai aucun intérêt personnel dans cette affaire, pour tout dire je viens déjà d'en acheter un pour essai.

Ce qui est sur, c'est qu'il y'a les même sur les Ducati, au même endroit et que ça tient
De plus, d'origine, nos enjoliveur Inox sont montés avec des rondelles thermiques en fibre.
je dis ça, je dis rien....

Bonne réponse de Volcan-max!!!!

CQFD

[lygia]

Je me lance, vous éditez en rajoutant votre nom et en corrigeant la quantité totale

Volcan-Max= 1
CRMT17=1 (suite perte!)
Cheri bibi = 1
François R164 =1
lygia = 1

TOTAL=5

et hop un de plus

[seb]

m'étonne que ça résiste à la chaleur ce machin là...

Je n'ai aucun intérêt personnel dans cette affaire, pour tout dire je viens déjà d'en acheter un pour essai.

Ce qui est sur, c'est qu'il y'a les même sur les Ducati, au même endroit et que ça tient
De plus, d'origine, nos enjoliveur Inox sont montés avec des rondelles thermiques en fibre.
je dis ça, je dis rien....

si il y'a ça sur les Ducat', alors je n'y vois aucune objection, mais je pense que la question valait la peine d'être posée...si dans quelques semaines il y avait eu des problèmes, tu te serais fait appeler "Jules" et tu aurais eu les oreilles qui sifflent...

m'enfin je serai pas étonné que ces pieces vieillissent mal à proximité d'une source de chaleur aussi importante, j'ai en mémoire quelqu'un qui disait sur le forum avoir vu la tubulure couleur rouge cerise de nuit, faut voir...

moi aussi je dis ça, je dis rien, mais avant de foncer tête baissée il vaut mieux tester car ça peut se retourner contre toi si ça ne marche pas.

à bon entendeur, salut!

[Sofie racing]

Salut Volcan-Max, peux-tu mesurer l'épaisseur de cette pièce?
est-ce de la feuille à cigarette fine ou du costaud (2.5 mm) par ex ?

A+

[ze suis le cavalier blanc]

Salut.
La photo fait un peu peur.
La tresse de carbone au secours, le gelcoat parle de lui mème.
Mais c'est peut être un proto fait à l'arrache.
tu nous donneras tes impréssions, à réception de ton exemplaire

Merci pour ta démarche !!!!!!!

[seb]

oui c'est vrai, c'est trés sympa de ta part de nous faire profiter de tes bon coups!

quand même!

[PAT 91]

C'est ça un forum,
Certains proposent, certains discutent, certains adhèrent et certains ont ça depuis 5 ans !