Bonjour à tous

[MM38]

Bonjour aux passionés de Voxan,
J'habite près de Grenoble, je suis passioné de moto depuis l'age de 12 ans ( j'en ai 48 ) et j'ai usé ( parfois cassé )pas mal de moto de tous genres sauf custom. En 2005 après avoir vendu mon Aprilia 1000 RSV j'ai hésité entre une Voxan Scrambler et une Ducati Multistrada. Mon choix s'est porté sur la Ducat que j'ai vendu l'an passé.Comme il y a une place de dispo dans le garage et que l'autre Française ( une 125 Motoconfort de 1958 ) se sent un peu seule au milieu des Japonaises, il est temps de me mettre en paix avec ma conscience
je suis donc à la recherche d'un Scrambler et de conseils sur les points à vérifier selon les millesimes et si il vaut mieux prendre un modéle 2004 qu'un modéle 2001.
Merci d'avance pour vos conseils

Marcel

[leschouxes]

bienvenu parmi les fous du v72,tu es dans la bonne region pour apprécier toutes les qualités d'une voxan,en chartreuse avec un scrambler tu a un outils idéal .pour les conseils demande a sun 170 sur le forum il en possède un .sur grenoble nous sommes une bonne bande a faire des balades et des réunions régulières n'hésite pas a venir nous rejoindre même si tu ne possède pas de voxan.au plaisir de te rencontrer.
ps je te laisse un petit aperçu de nos délires,et les dates des réunions a grenoble.
http://www.voxanclubdefrance.com/forum/ ... highlight=
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http://www.voxanclubdefrance.com/forum/ ... renobloise
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[SUN170]

saluT MM38 je sais pas ou tu habites ....moi dans le Grésivaudan.

Pour le Scrambler effectivement le modéle 2004 a gommé les petits défauts de ses grandes soeurs ou le kit evo est fortement conseillé .

Pour moi la premiére chose que j'ai regardé c'est l'état général....tu as vite fait de voir si tu as affaire à un sagouin ou a un mec respectueux de la mécanique.
Le point faible est quand même la faiblesse de la couronne de démarreur.
Ce n'est pas propre au modéle mais à VOXAN.
J'ai un soucis avec...demain l'équipe Grenobloise m'aidera à démonter...
pas de soucis , certains l'ont déjà fait....c'est aussi un motif pour nous retrouver.
Le moteur est trés robuste ...je n'ai aucun soucis.Il te faudra changer le guidon pour avoir un bonne position.....super confort..pas de crampes.
Deux choses t'obligeront à t'arrêter , le réservoir qui a une autonomie réduite...pas grave et la deuxiéme pour faire des photos.

En général les possesseurs de VOXAN sont des gens bien , amoureux de leur bécane..n'hésite plus fonce....

[PAT 91]

Welcome MM38 !

[MM38]

bonsoir à tous,

merci pour vos réponses, je vois qu'il y a pas mal de " Voxanistes " dans la région.
SUN 170 , je vis à Saint Pierre de Chartreuse donc pas très loin de chez toi. Ce serai sympat de ce voir un de ces jours pour augmenter ma culture Voxan.

[SUN170]

Bonjour MM38 ,

Va maintenant sur le forum

"En régions, rencontres et activités.." puis "Réunion Voxan à Grenoble"

tu sera sur le forum des Grenoblois...tu verras qu'on était ensemble ce

matin...

[cgtgilou]

bienvenue MM38.
Si tu aimes voyager, surtout à deux, sans que ce soit une cause de divorce, le scrambler est le canasson idéale. Equipé du topcase et du tête de fourche, royale.
J'ai parcourue un peu plus de 28000km en 2 ans et pas de problèmes majeurs mis à part le capteur de vilo.
Donc, c'est du costaud!
gilles

[alcapoun]

Le point faible est quand même la faiblesse de la couronne de démarreur.
Ce n'est pas propre au modéle mais à VOXAN.....

Je me permets de corriger, ce n'est pas propre aux Voxan, mais à tous les twins de grosses cylindrée qui roulent peu, et donc sont souvent avec une batterie à moitié chargée.

Que ce soit Ducat, Honda, Suzuk, Aprilia, on peu voir sur des annonces de motos qui ont dix ans et entre 20000 et 30000 bornes : "couronne de démareur changée".
Bon ça fait une moyenne de 2 à 3000 km/an, donc quasi toujours des démarrage avec une batterie non chargée.

Par contre si c'est pas précisé dans l'annonce, là faut p'tet se méfier, et bien écouter le bruit que fait le démarreur avant d'acheter.

AL'