et 1 tube de fourche de mort

Message par **kmb23** » mardi 26 juillet 2011 16:35

alors faisons un point, si je met la Paioli:
patte d'adaptation etrier a prevoire
patte d'adapatation pour garde boue a prevoire

par contre pas de modif des ponté et de la colone de direction?mes bracelet?ma jante?mes disque de frein?

Message par **naxov33** » mardi 26 juillet 2011 16:59

kmb23 a écrit :alors faisons un point, si je met la Paioli:
patte d'adaptation etrier a prevoire
patte d'adapatation pour garde boue a prevoire

par contre pas de modif des ponté et de la colone de direction?mes bracelet?ma jante?mes disque de frein?

Faut l'avis des spécialistes (s'ils ne sont pas tous en vacance) mais à part les fixations du GDB je crois que tout le reste est commun aux autres modèles (hors Scrambler et Charade).

Message par **mazden** » mardi 26 juillet 2011 18:31

T'as bon KMB, les étriers ne sont pas adaptés à la Paioli (entraxe 40mm sur Paioli, 65 sur Marzo), ni le support de garde-boue, sinon pas d'autre souci il me semble et la Paioli est meilleure que la Marzo.

Message par **kmb23** » mardi 26 juillet 2011 21:41

Ca y est la solution est tombé! Merci a la solidarité du club et de ses passionné
Je recupere ca la semaine prochaine!

Message par **alcapoun** » mardi 26 juillet 2011 23:54

kmb23 a écrit :Ca y est la solution est tombé! Merci a la solidarité du club et de ses membres passionné et un tout particulier a Elephant!
Je recupere ca la semaine prochaine!

Tu as surement fait le meilleur choix possible dans ta situation.

Message par **naxov33** » mercredi 27 juillet 2011 11:00

C'est quoi le choix ?

Message par **kmb23** » mercredi 27 juillet 2011 12:32

J'en ai racheter une!!

Message par **naxov33** » mercredi 27 juillet 2011 16:31

Evite de monter les nouveaux tubes au marteau. Et si ça coince un peu, ne meule pas trop les Tés.

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