réservoir scrambler 19l

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Modérateurs : Enzo, cgtgilou

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cgtgilou
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réservoir scrambler 19l

Message par cgtgilou »

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=19_s

trouver sur le bon coin-coin.

Un peu cher à mon goût.
ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.
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Doc 78
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Message par Doc 78 »

mais qui c'est ce garçon du 29 qui a de si bonnes idées?
Peut pas faire partager son moule s'il en a un, après avoir vendu sa p'tite merveille?

ça tient l'essence ce genre de montage?

Doc 78
Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.
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Jack-Palmer
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Message par Jack-Palmer »

Ayant connu "les joies" du réservoir en carbone sur la VB1 et le bonheur de la conductivité du matériau, je pose quelques réserves...

fil@ :alcooliques
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paul andre
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Message par paul andre »

pis à 1600€ je préfère m'arrèter plus souvent
épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle
jeanclaudeRS
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Message par jeanclaudeRS »

pis le carbone c'est pour les motos rapides ! :mrgreen :mrgreen :mrgreen :na
Si les gens meurent moins de crises cardiaques c'est qu'ils meurent avant pour d'autres raisons. Jean Yanne


Tout est à vendre !
Hervé
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Message par Hervé »

En tout cas très belle pièce.
C'est Bö.
..... partir, c'est pourrir un pneu .....
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Potar
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Message par Potar »

Jack-Palmer a écrit :Ayant connu "les joies" du réservoir en carbone sur la VB1 et le bonheur de la conductivité du matériau, je pose quelques réserves...

fil@ :alcooliques
je me posais la même question
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alcapoun
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Message par alcapoun »

Jack-Palmer a écrit :Ayant connu "les joies" du réservoir en carbone sur la VB1 et le bonheur de la conductivité du matériau, je pose quelques réserves...

fil@ :alcooliques
Tu fais comme pour ta baignoire, pour éviter les problèmes de DDP, tu le mets à la terre ......... bon d'accord ça limite un peu la longueur des balades :bonjsors
AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...
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Doc 78
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Message par Doc 78 »

donc :
1 - z'êtes déja sur la réserve avant d'avoir essayé, va pas aller ben loin c't'affaire.
2 - c'est quoi DDP ?
3 - c'est bo, c'est cher, et ça sert à rien....un peu comme carla quoi. et coté réservoir elle s'y connait ! :mdr

Doc 78
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road138
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Message par road138 »

Doc 78 a écrit :donc :
1 - z'êtes déja sur la réserve avant d'avoir essayé, va pas aller ben loin c't'affaire.
2 - c'est quoi DDP ?
3 - c'est bo, c'est cher, et ça sert à rien....un peu comme carla quoi. et coté réservoir elle s'y connait ! :mdr

Doc 78
2 Différence De Potentiel ?

sans doute 19 litres moins 13 litres :bonjsors
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Enzo
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Message par Enzo »

road138 a écrit : 2 Différence De Potentiel ?

sans doute 19 litres moins 13 litres :bonjsors
En fait la ligne Equipotentielle de Sécurité qui relie tous les éléments métalliques des pièces d'eau à la masse (tuyauterie, mais aussi dormant métallique des portes) pour prévenir tout risque de contact direct avec le 220 (phase ou neutre)

Bien sur il faut une masse "sérieuse".

Enzo,
vox81
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Message par vox81 »

La finition est superbe en tout cas.
Et le mème en fibre de verre?
Moins cher?
19 litres c'est bien,on perd la place du U antivol mais bon.
une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!
guindoul
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Message par guindoul »

C'est une superbe pièce, très difficile à réaliser d'un point de vue technique.
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vne440
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Message par vne440 »

guindoul a écrit :C'est une superbe pièce, très difficile à réaliser d'un point de vue technique.
+1 :champion Du très beau travail :photo
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Collector
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Message par Collector »

Enzo a écrit :
Bien sur il faut une masse "sérieuse".

Enzo,
C'est pour ça que je conduis près du réservoir ! :jsors
Didier Roadster 176
Tm
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Message par Tm »

La finition est superbe en tout cas.
Et le mème en fibre de verre?
Moins cher?
Carbone ou verre, c'est le même temps pour le faire.
C'est le problème.
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Jack-Palmer
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Message par Jack-Palmer »

Et en alu ?
Tm
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Message par Tm »

C'est beaucoup plus compliqué, faut voir avec les italiens.
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alcapoun
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Message par alcapoun »

Tm a écrit :C'est beaucoup plus compliqué, faut voir avec les italiens.
Ou en Irlande, c'est là que sont fabriqués pas mal des réservoirs vendus en France par certains "spécialistes" du café racer.
Coût de fabrication entre 500 et 600 euros.
Mais j'en connais qui ont essayé de passer en direct, ils ont payé, mais attendent toujours leur réservoir depuis 2ans et demi.
Interessant si on se rend très régulièrement en Irlande.

Un peu comme certains artisans français remarquez ... :rolleyes
AL'
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Mais je me soigne ...
stephanois
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Message par stephanois »

comme on est un peu tous a la masse pour rouler en vox ca doit aller non?
quand t'es pas bon t'es malin
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