La vie du rail

[naxov33]

ou comment les poser.

Spéciale dédicace à cgtgilou.


http://dc132.file.qip.ru/flash/player.s ... %3cnoembed

[Doc 78]

très intéressant.
Machine allemande bien zur!

Limite la sécurité des mains mais bon...

Ah, les temps changent, où sont nos tonkinois et nos émigrés qui se cassaient le dos en se faisant traiter de sous homme, pour poser les rails à la vitesse de l'escargot.

Doc 78

[Collector]

Pas en Roumanie, visiblement, vu l'origine du document…

Du temps de Ceaucescu, c'est pas des machines qui auraient posé les voies

[naxov33]

Parait que c'est filmé en France, entre Castres et Mazamet.

[Pantah]

En tous cas, la motrice et le matériel sont de la SNCB.

[mototom]

Parait que c'est filmé en France, entre Castres et Mazamet.

Je ne pense pas, à ma connaissance ce type d'attaches entre les LRS (longs rails soudés) et les traverses en béton ne correspond pas à ce que nous employons en France. Ceci dit, je peux me gourer.

[cgtgilou]

Effectivement, je pencherai plutôt pour la Belgique. On peut lire sur la boureuse Infrabel. De plus le repère kilométrique 8 n'est pas celui que nous voyons en France. En ce qui concerne les liens entre le rail et la traverse, ce modèle est employé également en France.
Le document qui nous est ici présenté s'appelle un RVB, Renouvellement de Voie et de Ballast, mème si le remplacement du ballast n'est pas ici réalisé.

C'est très interressant de voir l'ensemble des machines et des personnels s'affairer tout au long de la GOP (Grande Opération Périodique).

Voili, voilou.

[cgtgilou]

Il doit y avoir un petit problème, car j'ai voulu rectifier mon message et je m'aperçois que celui-ci apparait deux fois. Je ne peux mème pas le supprimer. Le modo peut-il m'apporter une explication.

merci.

[olive]

Il doit y avoir un petit problème, car j'ai voulu rectifier mon message et je m'aperçois que celui-ci apparait deux fois. Je ne peux mème pas le supprimer. Le modo peut-il m'apporter une explication.

merci.

C'est le forum qui a du déraillé, surement un coup de la boureuse.

[Buell-LN]

Je confirme, c'est bien en Belgique et cette video a au moins 2 ans.

J'suis pas spécialiste du domaine, mais n'est-ce pas ce que l'on appelle une "suite rapide" (en terme de concentration de Tx) ?

D'autre part, lors d'une GOP, n'y a-t-il pas d'autre travaux qui viennent se greffer à ceux de la voie ?

[cgtgilou]

Je confirme, c'est bien en Belgique et cette video a au moins 2 ans.

J'suis pas spécialiste du domaine, mais n'est-ce pas ce que l'on appelle une "suite rapide" (en terme de concentration de Tx) ?

D'autre part, lors d'une GOP, n'y a-t-il pas d'autre travaux qui viennent se greffer à ceux de la voie ?

Il peut éventuellement avoir des interventions sur la signalisation et la caténaire, mais tout dépend de la vétusté des installations ou s'il y a une modernisation de la ligne ( vitesse, mode exploitation).

Pour ce qui est de la suite rapide, il faut que je me renseigne auprès des spécialistes Infra, je ne suis que conducteur.

[Pantah]

C'est sur, faut bien replacer les vieux sémaphore Lartigue !

[cgtgilou]

C'est sur, faut bien replacer les vieux sémaphore Lartigue !

Et bien, tu serais surpris, mais il y en a encore en service.

[Pantah]

C'est sur, faut bien replacer les vieux sémaphore Lartigue !

Et bien, tu serais surpris, mais il y en a encore en service.

Oui, et j'espère qu'ils resteront encore longtemps, au bout des quais de gare a côté des manches à eau, ça a son charme !

[19gillesb]

je suis maintenant a l'escale mais d'après mes souvenirs c'est bien de qu'on appelle une suite rapide.
un rvb est un renouvellement voie ballast et qui dit voie dit rail en meme temps.
A+ .