Une RSV 1000 en échange de mon KTM 660??

[lalex]

Salut,

On me propose une Aprilia RSv 1000 en échange de mon KTM 660 Smc.

Le moto est en super état mais je me pose une petite question.:D A t"elle un petit coté old school ou est elle juste démodée?:D:D

J'en ai déja eu une et dynamiquement c'est l'une des meilleurs motos que j'ai eu.:P






Vous s'en pensez quoi??

[alcapoun]

Effectivement, très old school
les versions à partir de 2004 sont bcp plus vives, mais rien avoir avec ta katoche.
Après tout dépend du type de routes que tu emplois habituellement ??? et ce que tu recherches.
Les 2 motos ne sont pas comparables.

[lalex]

C'est pour faire de la balade "sportive", je sais bien que cela n'a rien à voir avec la Katoche mais je fais trop le con avec, ça va mal finir.

[eric]

oui , c est vrai qu apres 2004 ( ou 2005 ? ) elle sont plus jolies et ont l arriere magnifique c est beau un beau cul , et le moteur ... juste genial ( j avais un tuono factory moteur epoustouflant ) mais celle ci meme si un peu viellotte a l air hyper propre , repeinte ??

[lalex]

Non, la peinture est d'origine, elle n'a que 25.000kms.

Elle est en super état, ça me fait vraiment hésiter.

Perso, je n'aime pas trop les modèles d'après 2004, par contre j'adore les 2002 2003.

[lalex]

Salut,

On me propose une Aprilia RSv 1000 en échange de mon KTM 660 Smc.

Le moto est en super état mais je me pose une petite question. A t"elle un petit coté old school ou est elle juste démodée?

J'en ai déja eu une et dynamiquement c'est l'une des meilleurs motos que j'ai eu.






Vous en pensez quoi??

[lalex]

Oupss!! Fausse manip!!

[alcapoun]

Pour ce qui est de moins faire le C... avec, rien est moins sure. C'est le pilote qui tourne la poignée de gaz et pas l'inverse.

[lalex]

Pour ce qui est de moins faire le C... avec, rien est moins sure. C'est le pilote qui tourne la poignée de gaz et pas l'inverse.

C'est quand même moins pousse aux crimes que le 660.

[ghostrider34]

Pour ce qui est de moins faire le C... avec, rien est moins sure. C'est le pilote qui tourne la poignée de gaz et pas l'inverse.

C'est quand même moins pousse aux crimes que le 660.

je pense pas comme toi! mon amis en a une, la version d'aprés avec l'entrée d'air devant.
Comme en dessous de 3500 tr/m c'est mou, ca incite à monté dans les tours et tu te retrouve vite à 240!!
sinon sur que pour la balade c'est autre chose. elle est pas mal quand mème.

[lalex]

Pour ce qui est de moins faire le C... avec, rien est moins sure. C'est le pilote qui tourne la poignée de gaz et pas l'inverse.

C'est quand même moins pousse aux crimes que le 660.

je pense pas comme toi! mon amis en a une, la version d'aprés avec l'entrée d'air devant.
Comme en dessous de 3500 tr/m c'est mou, ca incite à monté dans les tours et tu te retrouve vite à 240!!
sinon sur que pour la balade c'est autre chose. elle est pas mal quand mème.

Je connais bien le RSV, j'en ai eu une 1 an comme quasi unique moyen de locomotion. Je t'assure que ça insite beaucoup moins à la débauche que le 660.

De toute façon, c'est réglé, je garde mon 660.

[ghostrider34]

C'est quand même moins pousse aux crimes que le 660.

je pense pas comme toi! mon amis en a une, la version d'aprés avec l'entrée d'air devant.
Comme en dessous de 3500 tr/m c'est mou, ca incite à monté dans les tours et tu te retrouve vite à 240!!
sinon sur que pour la balade c'est autre chose. elle est pas mal quand mème.

Je connais bien le RSV, j'en ai eu une 1 an comme quasi unique moyen de locomotion. Je t'assure que ça insite beaucoup moins à la débauche que le 660.

De toute façon, c'est réglé, je garde mon 660.

oui niveaux maniabilité, et aussi peur de casser le carénage par exemple!!