cherche mecano cross
- kmb23
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cherche mecano cross
bonjour,
je me prend la tête sur mon YZ250 de 1983, il pisse l'essence, le carbu déborde, ce vide dans le moteur, et ceux malgré mes 10aine de démontage du carbu..
je rend les armes...
connaissez vous un mecano qui touche aux vieux 2 temps??? dans le sud ile de France?
y'a essonnes moto a Corbeil mais ils me font peur au niveau tarif...
je me prend la tête sur mon YZ250 de 1983, il pisse l'essence, le carbu déborde, ce vide dans le moteur, et ceux malgré mes 10aine de démontage du carbu..
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life is too short to ride a boring motorcycle
Kmb23 - Black Magic N°103 2005 - Sur-Ron light Bee 2020 - Yamaha XSR90GP - honda El Camino 1976
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bon bah j'ai craqué, j'ai acheté un nouveau kit pointeau et un nouveau flotteur,...
je verai bien a suivre...
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bon alors a ne plus rien y comprendre
je re-nettoie pour la 10eme fois le carbu, en le désossant pièce par pièce
je remonte la moto, elle démarre au start pilote, tourne nickel, réglage richesse et ralenti, nickel, je fait un tour au bout de la rue, elle marche bien et ne s'engorge plus, tiens le ralenti, je la demarre 2 ou 3 fois pour voire, nickel
je dit "tien si je remontai la selle et je vais dans les bois tester ça", je la laisse tourner au ralenti à coté du garage, range les outils et là j'entend monter dans les tour, je pense que c'est le starter, mais le temps que j'arrive elle est a fond au rupteur! le moteur emballer a fond
impossible de la couper au coupe circuit! je vire l'antiparasite, rien n'y fait elle tourne encore!
je coupe l'arrivé d'essence et en 10secondes le moteur se coupe!
et là impossible a redémarrer
help me!!!!!!!
je re-nettoie pour la 10eme fois le carbu, en le désossant pièce par pièce
je remonte la moto, elle démarre au start pilote, tourne nickel, réglage richesse et ralenti, nickel, je fait un tour au bout de la rue, elle marche bien et ne s'engorge plus, tiens le ralenti, je la demarre 2 ou 3 fois pour voire, nickel
je dit "tien si je remontai la selle et je vais dans les bois tester ça", je la laisse tourner au ralenti à coté du garage, range les outils et là j'entend monter dans les tour, je pense que c'est le starter, mais le temps que j'arrive elle est a fond au rupteur! le moteur emballer a fond
impossible de la couper au coupe circuit! je vire l'antiparasite, rien n'y fait elle tourne encore!
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le réservoir est en pvc, il est nickel, j'ai nettoyé le filtre qui est sur le robinet nickel
le bain d'ultra son ok, mais j'avais un pote qui en avait un, maintenant il l'a plu, et payer pour ça...
un bidon d'essence et une allumette vont finir par resoudre tout les problème
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et chez Yamaha Essonne Moto à Corbeil (spécialiste cross), le mec déclare ma moto trop vieille pour passé même 1h dessus... 
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le flotteur est neuf! je l'ai changé en meme temps que le pointeau.
kan elle etait en autoallumage le boisseau etait tout en bas
et c'est monté dans les tour sans y touché au bout de 2min de ralenti.
piston et culasse decalaminé quand j'ai ouvert le moteur, depusi elle a tourné 10min, ca n'a pas pu la calaminer.
kan elle etait en autoallumage le boisseau etait tout en bas
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piston et culasse decalaminé quand j'ai ouvert le moteur, depusi elle a tourné 10min, ca n'a pas pu la calaminer.
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