L'annonce a été complétée par des photos prises sous des angles différents.
On y voit mieux les silencieux TCS qui ne sont pas inclus dans le prix (les silencieux d'origine tout neufs, oui) ... contrairement au saute vent qui est monté depuis toujours et au sabot que j'ai rajouté par la suite
Comme mon projet vient d'avancer plus vite que prévu, je me permets de relancer un peu les membres du forum avant de passer à la vitesse supérieure pour la vente du Street Scrambler (comprendre : annonce sur LBC).
A propos du prix indiqué dans l'annonce (lien ci-dessus), il concerne la moto en l'état (il tient compte du coût probable de l'entretien des 35000 km chez TMV : ça peut être intéressant pour ceux qui aiment faire leur entretien eux-même), sinon je compte utiliser la cote de lacentrale.fr (avec 33380 km, la moto vaut actuellement 5480 €) en prenant à ma charge le futur coût de l'entretien des 35000 km chez TMV (dont changement du train de pneus par des Michelin Pilot Power et remplacement de la butée d'embrayage).
Sinon, mon projet m'amène également à me séparer de quelques pièces et accessoires de ma KTM 690 Enduro (ça peut intéresser, même si je n'en connais pas d'autres sur le forum) :
Encore autre chose, mais comme LBC ne veut pas de mon annonce, voici donc ce petit texte :
Je vends un ensemble de 2 câbles qui permet de raccorder ordinateur via une prise USB à une moto KTM possédant une prise diagnostic afin d’utiliser les fonctionnalités du logiciel gratuit Tune ECU (le logiciel et les cartographies sont téléchargeables librement sur le site Internet de Tune ECU).
Je l’avais acheté 40 € pour pouvoir modifier à volonté les cartographies moteur de ma KTM 690 Enduro, moto que je ne possède plus, et je ne l’ai finalement utilisé qu’une seule fois.
Prix : 30 € port compris.
Mon Scrambler a récupéré les TCS du Street après que j'aie vendu les siens à un membre du Club. Je ferai une photo de lui dés que j'aurai monté le saute-vent du Street, mais avant, il faut que je le fasse repeindre en rouge Ferrari (comme le reste des plastiques) : en faisant ainsi, j'aurai encore l'impression d'avoir Scrambler + Street.
On aura donc sûrement l'occasion de voir très prochainement mes ex-TCS sur un Scrambler noir de la Région Parisienne
Et sinon, mon street est réservé pour un autre membre du club, en Région Parisienne lui aussi
Donc, plus d'annonce de prévue sur LBC, et celle du site du club va bientôt disparaitre
Et oui, décidément, depuis sa création notre cher club est un creuset inaltérable de belles histoires insolites et parfois émouvantes qui n'arrivent qu'à nous, par la volonté suprême de Toutatis qui veille sur le VCF comme chacun sait !
Faudra qu'on fasse un bouquin un de ces jours...
" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".
Encore une VOXAN qui reste dans la famille VCF.
Hommage à notre frère Scraty qui a su patienter plus de trois mois afin que son Street tombe entre de bonnes mains sensibles à la cause du VCF depuis longtemps.
Nos VOXAN sont le patrimoine du VCF, il convient de le préserver.
Pensez-y quand vous prenez l'amère décision de vous séparer de votre VOXAN.
Il y a souvent un frangin ou une frangine du VCF qui n'attend que celà.
" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".
