C'est grave Docteurs ?

[v-two]

Salut Spoutnik,
Compte-tenu du fait qu'il soit peu kilométré et apparemment en bon état, ce beau CR parait être une affaire intéressante...Même si le prix, en valeur absolue, peu paraître un peu haut, elle ne restera pas longtemps sur LBC
Bonne chasse.
V-Two

[spoutnik]

Après avoir pas mal parcouru votre prose, je constate que vous avez une grande expérience des millésimes, alors, que vaut ce cru 2005 ?

[SYLVAIN]

Le mieux, c'est de la faire expertiser.
Avec si peu de kms, c'est forcément une valeur sûre.
Faut juste finir le rodage.
Fais-vite et tiens-nous informés.

[Sofie racing]

Salut,
J'ai toujours apprécié cette couleur orange et les liserets noirs sur le café racer.beau spécimen !
Pour revenir à ta question titre: oui c'est grave. quelques équipes médicales travaillent sur le sujet, on attend les publis.
Dans mon cas, la Black m'agite toujours autant.
Bonne route en V72

[polo]

en plus à olivet y'a un membre qui se fera une joie de t'aider...

j'dis ça, j'dis rien...

[scramblack144]

Polo je pense savoir de qui tu parles, mais sur Orléans et sa périphérie je ne connais aucun Voxaniste. quant à ce CR je ne vois pas ou il se cache sur la commune.

[alcapoun]

A Olivet il y a Benoit 41

[spoutnik]

Bon, comme je n'avais jamais eu l'honneur de chevaucher un KF, et bien aujourd'hui c'est fait, grâce à la gentillesse de motovox

Un modèle 2003 de 50 000 km, révisé :





Mon ressenti :

►Esthétique intemporelle, sublime, c'est vraiment le point fort qui me motive en n°1.
►Moteur : Bien moins de caractère que le LC8 KTM ou un Ducat, juste un peu déçu, mais pas rédhibitoire, comportement plus en rondeur, un autre charme quoi. L'allonge par contre est ...
►Agilité et Tenue de route : malgré un pneu un peu carré à l'avant, l'agilité est très bonne, en confiance en virage, suspensions un peu molle à l'arrière.
► Son : environnement sonore un peu juste, je n'apprécie pas non plus les full barouf, mais quand même, je m'attendais à un peu plus de présence.
► Position :
☺ Buste : c'est un KF, don on est sur l'avant, mais pas vraiment en appui sur les poignets comme sur la Panigale essayée la veille, qui elle m'a vraiment torturé les cervicales.
☻Jambes : là par contre, la vache, sont hauts les cales pieds
Mais c'est un KF, et je ne dois rien vous apprendre des tortures et plaisirs distillés par ces magnifiques motos.

Donc, y a rien de fait, à suivre

[Jack-Palmer]

Bon, comme je n'avais jamais eu l'honneur de chevaucher un KF, et bien aujourd'hui c'est fait, grâce à la gentillesse de motovox
Un modèle 2003 de 50 000 km, révisé :
►Esthétique intemporelle, sublime, c'est vraiment le point fort qui me motive en n°1.
►Moteur : Bien moins de caractère que le LC8 KTM ou un Ducat, juste un peu déçu, mais pas rédhibitoire, comportement plus en rondeur, un autre charme quoi. L'allonge par contre est ...
►Agilité et Tenue de route : malgré un pneu un peu carré à l'avant, l'agilité est très bonne, en confiance en virage, suspensions un peu molle à l'arrière.
► Son : environnement sonore un peu juste, je n'apprécie pas non plus les full barouf, mais quand même, je m'attendais à un peu plus de présence.
► Position :
☺ Buste : c'est un KF, don on est sur l'avant, mais pas vraiment en appui sur les poignets comme sur la Panigale essayée la veille, qui elle m'a vraiment torturé les cervicales.
☻Jambes : là par contre, la vache, sont hauts les cales pieds
Mais c'est un KF, et je ne dois rien vous apprendre des tortures et plaisirs distillés par ces magnifiques motos.

Donc, y a rien de fait, à suivre

Il y a des points que tu n'as peut-être pas vérifié.
Sur la position: Ayant eu un poignet cassé et les deux genoux opérés j'étais très attentif à la position;
Les repose-pieds ont plusieurs possibilités de réglage; lorsque que j'avais essayé, je veux dire écumé, les concessionnaires de l'Ile de France en mai 2000, aucun café n'était réglé pareil; cela allait de la position demi guidons très bas, genoux pliés façon Ducat sportive, suspensions réglées piste à un bonheur de rouler sans avoir mal aux poignets.

fil@

[Thierry69]

Salut

Ca discute ça discute ... Je suis surpris que ce beau CR Orange quasi neuf ne soit pas encore vendu !

Le prix n'est pas déconnant, l'historique est clean, 2005 est plutôt un bon millésime ... Etonnant qu'il soit encore là !

Je dis ça , je dis rien ...

Thierry

[mazden]

Il n'est pas de 2005 mais de 2003 avec le problème du roulement primaire fragile particulièrement sensible cette année-là, il a 50000 km, il n'est pas vendu directement par Motovox donc pas de garantie à la clé, perso je le trouve un peu cher, même si, c'est vrai, il semble très propre.

[alcapoun]

Euh j'ai aussi du mal à suivré
À la base il était question du cr orange sur lbc?
Le rouge c'est juste un essai, c'est bien ça ?
dans ce cas le comportement moteur est différent entre les 2 motos.
Car de génération différentes.

[Thierry69]

Oui ...
je parlais bien du orange , 5000 kms, 2005 dur LBC
Thierry

PS: ça n'empêche pas que le rouge 2003 de TMV est très propre aussi ( vu mercredi dernier!)

[spoutnik]

Il y a des points que tu n'as peut-être pas vérifié.
Sur la position: Ayant eu un poignet cassé et les deux genoux opérés j'étais très attentif à la position;
Les repose-pieds ont plusieurs possibilités de réglage; lorsque que j'avais essayé, je veux dire écumé, les concessionnaires de l'Ile de France en mai 2000, aucun café n'était réglé pareil; cela allait de la position demi guidons très bas, genoux pliés façon Ducat sportive, suspensions réglées piste à un bonheur de rouler sans avoir mal aux poignets.

fil@

Oui, j'ai vu les 2 trous sur la platine des cale pieds, mais bon, çà doit jouer sur 1 à 2 cm maxi.

[Jack-Palmer]

Oui, j'ai vu les 2 trous sur la platine des cale pieds, mais bon, çà doit jouer sur 1 à 2 cm maxi.

Ça ne joue pas MÖSSIEUR, !!!
Ça se pilote MÔSSIEUR !!!




fil@

[Doc 78]

salut spoutnik.
tout tes arguments sont rationnels, une voxan ne l'est pas, donc tu va te faire mal aux neurones et faire fausse route.
nous ne nous mettrons pas à genou pour te convaincre.
tu prends ou tu ne prends pas, de toutes façons ce boooo CR sera vendu. et plus tu hésites plus tu pleureras.


on t'auras prévenu ....

Doc 78

[alcapoun]

Spoutnik, si tu as pas accroché lors de l'éssais, et que tu es encore à faire des fiches, laisses tomber.
Il y a maintenant dans les Voxan plus qu'une moto, il y a un état d'esprit qui va avec ... et ça ça se met pas sur des fiches.

Si tu trouves cette enclumes de griso agréable, n'hésites plus, les vox ne sont peut être pas faites pour toi.

Bonne route.

AL' (qui se fait encore un copain ...)

[murphymarius]

Moi , le Café racer orange je lai vu en vitrine deux fois . La deuxiéme fois je l'ai acheté neuf et sans jamais avoir essayé un Voxan
A côté il y avait une black magic et j'ai craqué pour le CR
Je suis fier d'avoir cette moto Française
Mon fils qui a un monstro carbu , il aime beaucoup, beaucoup rouler en Vox quand je veux bien
Tu as raison AL la griso c'est encore plus une enclume que ma Triumph T3 c'est dire ....

[laprune]

Spoutnik, si tu as pas accroché lors de l'éssais, et que tu es encore à faire des fiches, laisses tomber.
Il y a maintenant dans les Voxan plus qu'une moto, il y a un état d'esprit qui va avec ... et ça ça se met pas sur des fiches.

Si tu trouves cette enclumes de griso agréable, n'hésites plus, les vox ne sont peut être pas faites pour toi.

Bonne route.

AL' (qui se fait encore un copain ...)

Je plussoie.

Certes il y a mieux chez les autres, mais justement ce n'est pas ça que je recherchais quand j'ai acheté mon CR.
Ça faisait 14 ans que je voulais ma Vox', et la concurrence en a fait des progrès et des nouveaux modèles en 14 ans pourtant.

Mais c'est ça que je voulais, et après 1 an et 6000km, je ne regrette pas mon achat, et de rouler différent des autres!

[kmb23]

+1

rouler different c'est un tel bonheur
et pour des becanes qui ont 14ans, je trouve qu'elles s'en sortent plutot bien les memere...
de toute facon rien ne sert d'avoir 200canasson si tu t'en sert comme un con