Recherche Voxan Street

[François r164]

Vous en pensez quoi du CR aubergine dans le 94 qui vient d'apparaitre sur le boncoin.

D'après le vendeur le Kit evo est monté. Par contre pas d'entretien depuis 2011.

Pour la peinture normale sur les culasses?

Je trouve la couleur superbe.

Je crois que c'est une bonne occasion

Sur mon road qui a fait principalement de la ville, la peinture n'a jamais cloqué sur les couvres-culasse...C'est un pb connu ça, la peinture qui cloque sur les couvres-culasse (comme indiqué dans l'annonce)??

[guigui]

Vous pouvez m'en dire un eu plus sur une street avec le numéro de série : VN4SS080141000180.

Merci

[v-two]

Salut Guigui,
Si tu comptes les 10 premiers chiffres et lettres à partir de la gauche , tu tombes sur le chiffre 4, ce qui signifie que le street en question est de 2004... Mais peut-être le savais-tu déjà !
Perso, je ne peux t'en dire davantage sur ces références
Bonne suite dans ta recherche !
V-Two

[guigui]

vous pouvez m'en dire un peu plus sur les road couleur charade

[SYLVAIN]

Les Roadster "couleur Charade" sont des Cazeaux, donc dernière génération. (phare rond)
A conserver précieusement car rarissime.
Si la machine est propre avec un historique limpide, faut pas hésiter.
Tiens-nous informé, et bonne chance !

[alcapoun]

Sur mon road qui a fait principalement de la ville, la peinture n'a jamais cloqué sur les couvres-culasse...C'est un pb connu ça, la peinture qui cloque sur les couvres-culasse (comme indiqué dans l'annonce)??

Oui sur les modèles 2000 et 2001 ... et même sur la VX10

[guigui]

bonsoir

Après avoir rechercher ma belle je viens enfin de trouver.
Un café racer de 2004 avec à peine 20 000km et un historique connu.

Bon il est en bon état mais pas impeccable.
Clignotants pas d'origine, deux bosses sur le carénage, carénage fendu et pattes cassées, pot brun du sûrement à la surchauche ... Quelques travaux en perspective.

Je vais pas hésiter à vous poser des questions pour des conseils.

[Pantah]

Le CR 2004, ici, y"en a plein qui vont te critiquer en disant que c'est pas un vrai CR, que seuls les Gardettes sont des vrais etc...
Ne l'ai écoute pas, j'ai un CR 2004, et c'est un véritable petit bijou !
Montre nous des photos.

[guigui]

Effectivement il s'agit d'une moto hybride à cheval entre les deux générations.
(Nouveau moteur avec look des premières)

Impossible de mettre des photos le site des photos bug

Vous pouvez me le confirmer

[mazden]

Il n'est pas question de critiquer les CR 2003-2004, mais il faut bien avouer qu'ils ont été montés à l'économie en assemblant ce qu'il restait sur les étagères et en achetant des pièces bon marché pour compléter, je pense ici spécialement à la moto de Paul André que j'ai eu le loisir de mettre en pièces détachées puis de remonter, que de surprises elle m'a offert la bougresse.

Et non, elle n'a pas le nouveau moteur mais bien un Gardette avec des pièces fabriquées sous l'ère Gardette trouvées par Cazeaux lorsqu'il a repris Voxan.

[Enzo]

Effectivement il s'agit d'une moto hybride à cheval entre les deux générations.
(Nouveau moteur avec look des premières)

Impossible de mettre des photos le site des photos bug

Vous pouvez me le confirmer

il faut les redimensionner avant de les télécharger, l'application de redimensionnement automatique ne fonctionne plus et plante le chargement
Enfin, c'est ce que j'ai déduit

Enzo,

[Pantah]

Il n'est pas question de critiquer les CR 2003-2004, mais il faut bien avouer qu'ils ont été montés à l'économie en assemblant ce qu'il restait sur les étagères et en achetant des pièces bon marché pour compléter, je pense ici spécialement à la moto de Paul André que j'ai eu le loisir de mettre en pièces détachées puis de remonter, que de surprises elle m'a offert la bougresse.

Et non, elle n'a pas le nouveau moteur mais bien un Gardette avec des pièces fabriquées sous l'ère Gardette trouvées par Cazeaux lorsqu'il a repris Voxan.

Le mien est un Cazeaux de 2004. le n°9, + de 50000km et 0 probleme sauf une tige d' embrayage.

[paul andre]

remarquez qu'aujourd'hui après avoir changer
le roulement d'arbre primaire
les aac traités
l'amorto arrière (shock factory)
mon cr est "neuf" et fiabilisé
j'ai donc la seule voxan fiable

[guigui]

Sur pour le moteur car je fais le remplissage et le contrôle par le même orifice d'huile.

[guigui]

1 er question : ou trouver un voxan avec le drapeau français ?

[guigui]

[guigui]

TPS refait les pots car on voit bien qu'il a chauffé.

[cgtgilou]

Salut, pour le drapeau, le club en a, mais pour ça faut être adhérent

[alcapoun]

Sur pour le moteur car je fais le remplissage et le contrôle par le même orifice d'huile.

Ca ça veut juste dire que tu as une bâche à huile de seconde génération, déjà présente sur quelque Scrambler de 2001, donc avant le 1er dépôt de bilan.

Par contre j'aimerais bien que tu nous indique le 10 ème caractère de ton n° de série.
Car en 2004 des moteurs gris il n'y en a pas eu des masses.

Perso j'ai un CR de 2001 dont la 1ère immat est de 2004. Ca n'en fait pas un modèle 2004 pour autant.

AL'

[guigui]

Il me reste plus qu' a m'inscrire au club.

Il y a encore des adhérents de saone et loire ?

Le numéro de série de la moto est : VN4V2020331000070;