Train de pneus Michelin Pilot Road 4 à pas cher

[Scraty]

De passage ce matin chez Motovox pour faire changer le pneu arrière de ma Duke, Tony m'a parlé qu'un de ses clients revendait son train de pneus Michelin auquel il ne s'habituait pas.

Ce sont des Pilot Road 4 (120 AV et 180 AR), ils sont presque neufs, et il en voudrait 180 €.

J'aurais sûrement pris si je n'avais pas un train d'avance pour ma Classic : des Dunlop Roadsmart III made in Auvergne.

Donc voilà, si ça peut intéresser quelqu'un du coin ?

http://www.motovox.fr/contact.html

[Chevelu]

excellent pneu les road 4, c'est ce que j'avais sur le SV piste au bourbonnais !! c'est pas fait pour mais j'avais eu la flemme de les changer...

[TMV]

Bonjour à tous

Petit rectificatif (erreur de ma part ! ) :

la taille du pneu AR n'est pas en 180, mais en 190/50 X 17 ...

Désolé ...

[road138]

excellent pneu les road 4, c'est ce que j'avais sur le SV piste au bourbonnais !! c'est pas fait pour mais j'avais eu la flemme de les changer...

Oui mais même sans pneus tu nous mettrais la pâtée, alors...

[Chevelu]

c'est interdit au moins de 18 ans ton avatar non ?

[road138]

Ben non, c'est le V pour "vegan".
Pas très compatible avec une tenue de piste, obligatoirement en cuir, mais on fait avec

[Chevelu]

ben heureusement qu'il est pas rose le V, ça sent le club de rencontre ce truc !!!

[road138]

Me serais-je trompé ? Peut-être un site de vraies rencontres sur Mars ??

[alcapoun]

De passage ce matin chez Motovox pour faire changer le pneu arrière de ma Duke, Tony m'a parlé qu'un de ses clients revendait son train de pneus Michelin auquel il ne s'habituait pas.

Ce sont des Pilot Road 4 (120 AV et 180 AR), ils sont presque neufs, et il en voudrait 180 €.

J'aurais sûrement pris si je n'avais pas un train d'avance pour ma Classic : des Dunlop Roadsmart III made in Auvergne.

Donc voilà, si ça peut intéresser quelqu'un du coin ?

http://www.motovox.fr/contact.html

Salut Scraty,
Tu as bien fait de rester en Dunlop.
Si l'usine à fait ce choix en première monte, alors que les autres modèles sont en Michelin, ce n'est pas un hasard.
Parles en avec Michel à l'occaz, les Michelin ont des carcasses plus souples que les Dunlop, et ceux ci se comportent mal avec des roues à chambre.

A plus,

AL'

[Scraty]

Merci pour l'info.

Je n'ai trop rien à reprocher aux Qualifier d'origine malgré leur âge avancé, et on verra bien cela à l'usage avec les prochains Roadsmart III que j'ai déjà acheté en prévision du prochain changement (train d'occasion quasiment neuf à 150 €).

Le Qualifier arrière ne devrait guère dépasser les 5000 km ... comme le Pilot Sport d'origine de mon Street en son temps.

Et la Classic a maintenant 4200 bornes au compteur, donc plus que 3 ou 4 petites balades à faire.