Black Magic mono-cylindre ?!

[kahen]

Bonsoir à tous,

Tout est dans le titre : Une BM toute neuve (n°186, 1ère immatriculation, encore en rodage) se met à tourner sur un cylindre.
Les 2 conditions rencontrées :
- Démarrage (très difficile) après quelques heures au froid ou à l'humidité (c'est de saison...)
- Un arrêt après 30min de banlieue/périphérique (pour laisser un PL faire sa manoeuvre)

Et ça disparaît avec un petit coup d'accélérateur...

Panne précédemment rencontrée : fuite du joint d'un "bouchon" de la culasse AR. Réparée par mon concessionnaire préféré.

La belle est actuellement chez celui-ci qui l'examine en liaison avec l'usine, mais je voulais savoir auprès de vous si quelqu'un avait déjà rencontré ça. Il a lui-même fait la constatation que le démarrage se faisait sur un cylindre, mais restait dubitatif aux dernières nouvelles.

Il faut vite faire quelque chose sinon ma patience face aux trop fréquentes avaries de "Rentre Avec Tes Pieds va arriver à bout". Pas une seule journée depuis le début de la semaine sans un trajet rallongé - mais ce n'est pas l'objet de ce post.

À vot' bon coeur, Messieurs'Dames...

[x@v]

Un joint de culasse défaillant, mais cela serait surprennent sur une machine neuve.

Sinon dans le désordre, de l'huile ou de du LDR qui viendrait sur la bougie, et ou problème bobine crayon et ou injecteur.
Des ACC HS qui bride le cylindre en question.


Voir aussi, pourquoi pas un très mauvais réglage de l'injection.

Si ton mécanicien est du coté de Sannois, je suis confiant pour toi.
Dans le cas contraire je le suis moins

[kahen]

du côté de Sannois

Non, il est de l'autre côté, à Villecresne, mais je n'ai aucun doute sur sa compétence : c'est le meilleur

Merci pour les pistes, je fais une boucle avec mon concessionnaire dans la journée et tiens le forum au courant.

Il y a une autre piste que je commence à envisager : un chat noir coincé dans la chambre de combustion

[x@v]

Autant pour moi, je ne pensais pas de mal de l'atelier de Villecresne.
j'évoquais plutot une grosse superrette Nord Parisienne

[kahen]

Autant pour moi, je ne pensais pas de mal de l'atelier de Villecresne.
j'évoquais plutot une grosse superrette Nord Parisienne

Ne t'en fais pas, j'avais repéré sur Google Maps J'irai faire un tour à l'occasion.

Je pense qu'en général, pour être concessionnaire Voxan, il faut un minimum de passion, ce qui est sensé garantir un minimum de prestation, surtout quand il s'accroche. Avec mon "équipe du sud" (http://www.akrobike.com/)(je parle du "sud" parisien, hein), je suis bien servi !

Pas plus d'info ce soir pour la panne.

[x@v]

Des nouvelles ?

[kahen]

Rien de neuf : mon concessionnaire est débordé et n'a pas eu le temps d'avancer. Je lui laisse le temps, je sais qu'il fait tout ce qu'il peut et on ne peut pas demander à quelqu'un de travailler jusqu'à minuit pour mes beaux yeux :) (même si j'ai eu des chefs qui attendaient ça de moi !)

En attendant, je trépigne d'impatience ! Imaginez : on vous met entre les mains la plus belle moto du monde et au bout de 2 mois on vous la confisque

Alors en attendant je surfe en regardant toutes les photos que vous y mettez, ça me rappelle le bon vieux temps :)

[Manu]

En attendant, je trépigne d'impatience ! Imaginez : on vous met entre les mains la plus belle moto du monde et au bout de 2 mois on vous la confisque

Viens habiter par chez nous, il y a 10 centimetres de neige, tu aura moins mal au ventre ....

[caferico]

Dur dur, je comprends ta frustration. Heureusement que l'on hiberne en ce moment !

[kahen]

(= j'ai récupéré ma BM ! et ça marche fort !)

????????
(= Akrobike et Voxan n'ont pas trouvé l'origine de ma monocylindragie)



(= si ce matin vous avez vu une BM vous pourrir sur place dans l'est parisien, c'était moi)

pour votre soutien, en tout cas, et à bientôt au Clairon



PS : Rhaaaâââ... que ça fait du bien !

[Le tatoué]

si tu veux vraiment avoir le bambou, met donc les cornets qui vont bien et le filtre a air additionnel....


et là..... c'est comme le vieux issoire... gaz a tous les etages

[lolo]

si tu veux vraiment avoir le bambou, met donc les cornets qui vont bien et le filtre a air additionnel....


et là..... c'est comme le vieux issoire... gaz a tous les etages

T'oublie le boitier CDI qui va bien

MAIS c'est dur à trouver

peut être chercher sur le boncoin

[kahen]

Salut à tous,

Désolé pour ce long moment de silence sur ce post, mais l'actualité voxanienne et professionnelle a été très prenante ces derniers mois.

Bilan :
2 jours après mon dernier post, mon voyant d'huile s'est à nouveau allumé. Du coup j'ai dit à ma BM : "Y'en a assez ! Plus d'aller-retour au garage ! Plus de transports en commun ! Ras les bombecs des grèves et des 'pannes techniques' de la RATP ! Maintenant, on y va ensemble, jusqu'au bout, et advienne que pourra !"

Et croyez-moi ou non : elle m'a répondu ! Elle m'a dit : "OK, t'es gentil, j'arrête de t'allumer les voyants au hasard, mais toi t'arrêtes de me mettre du starter à fond le matin, ça me gave !"
J'ai arrêté de mettre du starter, et je n'ai plus de voyant qui s'allume... sauf l'essence !


La faute à mon ancien road, qui ne démarrait pas sans starter + accélération...

Quand est-ce qu'on se fait un Clairon ?

[Pantah]

Bon, en même temps, un eblack magic avec un cylindre, c'est une Norton manx

Le Clairon, c'est vendredi, mais si tu viens, on va tous rentrer bourré car ca va sentir la peinture sur le parking !

[kahen]

C'est quelle heure ? Il y a l'info quelque part ?

[Potar]

Tout d'abord, il n'y a pas de starter sur les Voxan.
C'est un bouton qui ne tient qu'une légère accélération au démarrage.
Regarde au niveau de ton faisceau, passage de la gaine de cet accélérateur et des fils.
Parce ue si çà s'allume quand la tirette est tiré et que çà s'éteint quand elle est repoussé, çà pourrait venir d'un truc comme çà.

[Pantah]

C'est quelle heure ? Il y a l'info quelque part ?

Vendredi soir à partir de 18H00, on mange tous ensemble, le Clairon, c'est porte des Lilas.
Voir les liens ci dessous:
http://www.voxanclubdefrance.com/forum/ ... hp?t=12519

et

http://www.voxanclubdefrance.com/?p=Lie ... 31ae987384

Non, Pat, j'essais pas de te piquer ton boulot

[kahen]

Tout d'abord, il n'y a pas de starter sur les Voxan.
C'est un bouton qui ne tient qu'une légère accélération au démarrage.
Regarde au niveau de ton faisceau, passage de la gaine de cet accélérateur et des fils.
Parce ue si çà s'allume quand la tirette est tiré et que çà s'éteint quand elle est repoussé, çà pourrait venir d'un truc comme çà.

Dans mes lointains souvenir de techno, j'associais un starter à un câble qui ouvre un peu plus l'admission de gaz. Je me demandais à quoi ça pouvais bien correspondre avec l'injection ;) Notez que le symbole est le même... En tout cas, mon road, sans "starter" et sans accélération, il ne démarait pas !

Bon, il va falloir que je repère tous les câbles. À vendredi !

[kahen]

C'est quelle heure ? Il y a l'info quelque part ?

Vendredi soir à partir de 18H00, on mange tous ensemble, le Clairon, c'est porte des Lilas.
Voir les liens ci dessous:
http://www.voxanclubdefrance.com/forum/ ... hp?t=12519

et

http://www.voxanclubdefrance.com/?p=Lie ... 31ae987384

Non, Pat, j'essais pas de te piquer ton boulot

Aaaah... ça fait du bien de voir autant de belles meules ! Y a pas à dire : premier road, cr, scrambler, bm, c'est que du divin !

[carbone]

Yop,

Il me semble avoir vu un Road jaune nettement modifié sur la partie arrière dans la vidéo.

Qqun a d'autres photos ?

Carbone.