Après le mini Scrambler ....

[Christian]

j'ai fait l'acquisition d'un mini Roadster, à la diffusion en France aussi rare que la Charade !

Et avec 40% de puissance en plus!

A la prochaine AG, il y en a qui vont pouvoir s'accrocher!

[Pantah]

Et cubant 250cc, cylindré trés répandu au Japon mais à la diffusion plus que confidencielle en France. Bravo Christian !

[Christian]

Son histoire, que j'espère la pluis heureuse possible, vient de débuter ici:

http://www.motards-en-voyage.com/essais ... ?showall=1

.

[Pantah]

Elle ressemble beaucoup à sa concurente YBR Yamaha !

[Christian]

Elle ressemble beaucoup à sa concurente YBR Yamaha !

Oui, mais c'est une Honda, et ça change tout !

Plus sérieusement, 6 vitesses au lieu de 5 sur la Yamaha, une qualité de fabrication qui me semble meilleure, un bras oscillant en alu (je n'ai pas dit le cadre ....) . De toute façon, je en voulais pas quitter Honda après 30 ans de bonheur motocycliste au guidon des motos de la marque, et j'ai en outre un super concessionnaire.

Et, comme l'Espagne n'est pas très loin de chez moi, nous avons pu trouver assez facilement une CBF 250, non commercialisée en France.

[Picsou]

Félicitation Christian, je suis impatient de la voir à l'AG.

[Christian]

Elle ressemble beaucoup à sa concurente YBR Yamaha !

C'est la Yamaha, sortie en 2007, qui ressemble beaucoup à la Honda qui date de 2004

[vox81]

Ah enfin une moto avec un bras oscillant en alu d'acier peint,avec un vrai desaign que ne renierai pas l'écurie " Jacob delafont compétition".
Merci mr honda de nous avoir pondu cette miristouflante sportadine utilitaire;
quoique sans porte bagage....
dommage le NX250 n'éxiste plus (trop solide?)
Laid quand mème sympa ce 2 et demi,tiens y'aurai eu plus de plastique;ben j'en aurai acheter un...pour démarrer le méchoui.
Bien le bonjour à ton super concessionnaire et je te souhaite encore 30 ans de bonheur au guidon de cette marque fabuleuuuuse qui dicte les règlements
de course à la fédé internationale.
A part ça,j'apprécie beaucoup tes récits de voyages et j'espère que madame se fera bien plaisir quand meme à la conduire.
Salut.

[François r164]

Qd même, par rapport aux autres 250 que tu as mis dans ton journal (XT250, Kawa etc...) le look actuel de ta 250 ne me fait pas kiffer... comment dire insipide mais comme on dit chacun ses gouts...

...mais je suis sûr qu'incessamment sous peu, une bonne cure de caférisation va s'imposer à toi!! et hop viré ces plastiques too moches, viré ce guidon etc, etc...

[michelm]

Un peu ironique Vox81 mais j'avoue que je ne suis pas loin de son avis !
Quand je pense à une petite moto sympa légère et avec un peu de caractère des années 80 je repense à ma Guzzi V50 II, pas aussi fiable probablement que de la Jap, mais plus attachante et avec des concessionnaires plus passionnés... Il y avait aussi la 350 Morini, voire la 500. Plus cher et puissant les 500 et 600 Ducati...

Le principal c'est de se faire plaisir, bonne route Christian !

[Pantah]

Un peu ironique Vox81 mais j'avoue que je ne suis pas loin de son avis !
Plus cher et puissant les 500 et 600 Ducati...
Le principal c'est de se faire plaisir, bonne route Christian !

Ha bon, lesquelles ?

[Christian]

Ah enfin une moto avec un bras oscillant en alu d'acier peint,avec un vrai desaign que ne renierai pas l'écurie " Jacob delafont compétition".
Merci mr honda de nous avoir pondu cette miristouflante sportadine utilitaire;
quoique sans porte bagage....
dommage le NX250 n'éxiste plus (trop solide?)
Laid quand mème sympa ce 2 et demi,tiens y'aurai eu plus de plastique;ben j'en aurai acheter un...pour démarrer le méchoui.

Toujours aussi ouvert comme gars !

Plutôt triste comme état d’esprit !

Je te rajoute une photo pour que te rendes vraiment compte de l'horreur que nous avons achetée ...........

Bien le bonjour à ton super concessionnaire

JALOUX ?!

A part ça,j'apprécie beaucoup tes récits de voyages et j'espère que madame se fera bien plaisir quand meme à la conduire.
Salut.

Le quand même est de trop ainsi que le madame vu que je vais la conduire au moins autant qu’elle …… et que je vais prendre du plaisir, beaucoup de plaisir, avec un petit budget ( 2000 euros à l'achat, et une consommation minime) .

[Christian]

Un peu ironique Vox81 mais j'avoue que je ne suis pas loin de son avis !
Quand je pense à une petite moto sympa légère et avec un peu de caractère des années 80 je repense à ma Guzzi V50 II, pas aussi fiable probablement que de la Jap, mais plus attachante

C’est rien de le dire ! En 1983, j’avais envisagé l’achat de cette V50 que je trouvais très intelligente dans sa conception.



Une visite chez un concessionnaire qui en possédait une d’occasion m’avait bien refroidi. La moto avait deux ans et commençait à ressembler à une épave. Je reconnais que j’avais alors pris peur et que je m’étais tourné vers la Honda 500 VTE qui fut d’une fiabilité exemplaire, ce qui fut le bienvenu dans certaines circonstances !

et avec des concessionnaires plus passionnés...

Pourtant, ma concession sent bon l’esprit motard et je m’y sens bien et j’ai le souvenir d’un agent Guzzi un peu limite. Pour moi, peu importe l’enseigne, c’est celui qui la tient qui compte.

Le principal c'est de se faire plaisir, bonne route Christian !

Et comme tu le dis, avec un peu plus d'intelligence et d'ouverture d'esprit que VOX81, l'important est de se faire plaisir, quelle que soit la monture.

Je suis encore étonné devant l'intransigeance de certains.

[Enzo]

Moi j'aime bien































L'arrière plan

Enzo

[paul andre]

très ZOLIE moto
ça doit ètre très sympa sur les petites routes enjaune sur la carte michelin
un air de ressemblance avec la ybr 250 non?

[Christian]

très ZOLIE moto
ça doit ètre très sympa sur les petites routes enjaune sur la carte michelin
un air de ressemblance avec la ybr 250 non?

Comme dit plus haut "C'est la Yamaha, sortie en 2007, qui ressemble beaucoup à la Honda qui date de 2004".

Effectivement, le choix de l'itinéraire a son importance avec 21chevaux, et, tout ce qui est rouge ou orange doit être rayé de la liste.
Dans ces conditions, le plaisir est au rendez-vous dans les enchaînements de virages ( et il y en a un paquet vers chez moi, n'est ce pas Enzo?).

[Enzo]

Dans ces conditions, le plaisir est au rendez-vous dans les enchaînements de virages ( et il y en a un paquet vers chez moi, n'est ce pas Enzo?).

Heureux homme, à 1h de l'océan et autant des cimes.
Et je ne parle même pas gastronomie.

Enzo, nostalgique

[michelm]

Le quand même est de trop ainsi que le madame vu que je vais la conduire au moins autant qu’elle …… et que je vais prendre du plaisir, beaucoup de plaisir, avec un petit budget ( 2000 euros à l'achat, et une consommation minime) .

Je pensais que c'était moins cher, ça me parait élevé 2000 € ?
Pour ce prix il y a 2 ans j'ai trouvé en IDF (en hiver) un BMW 650 Scarver avec ABS et poignées chauffantes, avec 2 pneus neufs, et la courroie remplacée, 44 000 km (de mémoire).
Il a 60 000 km maintenant, consomme de 3,8 L à 4,5 L, une vidange avec huile Leclerc (semi-synthèse) tous les 10 000 km, un filtre à 6,7 € etc...
Il prend 180 km/h à 190 km/h (sur circuit bien sûr !).
Ce n'est pas la moto passion mais sympa sur petites routes et c'est un gros mono qui pousse quand même un peu (50CV) !
Je reste fidèle aux européennes.

[Christian]

Bien le bonjour à ton super concessionnaire
.

Justement, n'hésite pas, si tu rencontres des problèmes sur ta Voxan à t'arrêter chez lui, si tu es dans le coin. Je suis sûr qu'il fera le maximum pour te tirer de l'embarras.......

Et si tu tombes en panne d'essence et que tu me vois passer, fais moi signe, je pourrais te dépanner vu mon autonomie de camion, à condition que tu ne craignes pas de polluer ton beau moteur avec de l'essence ayant séjourné dans un réservoir de Honda.

[Christian]

Le quand même est de trop ainsi que le madame vu que je vais la conduire au moins autant qu’elle …… et que je vais prendre du plaisir, beaucoup de plaisir, avec un petit budget ( 2000 euros à l'achat, et une consommation minime) .

Je pensais que c'était moins cher, ça me parait élevé 2000 € ?
Pour ce prix il y a 2 ans j'ai trouvé en IDF (en hiver) un BMW 650 Scarver avec ABS et poignées chauffantes, avec 2 pneus neufs, et la courroie remplacée, 44 000 km (de mémoire).
Il a 60 000 km maintenant, consomme de 3,8 L à 4,5 L, une vidange avec huile Leclerc (semi-synthèse) tous les 10 000 km, un filtre à 6,7 € etc...
Il prend 180 km/h à 190 km/h (sur circuit bien sûr !).
Ce n'est pas la moto passion mais sympa sur petites routes et c'est un gros mono qui pousse quand même un peu (50CV) !
Je reste fidèle aux européennes.

Année 2007, 8000 kms, cela correspond aux prix pratiqués en occasion.

Mon amie voulait quelque chose de léger, bas, facile à manier; la 250 CBF, avec 139 kgs et une maniablité meilleure que sa 125 Varadéro remplit parfaitement les conditions.

Et je pense que le coût d'utilisation sera minime.


Si ma mémoire est bonne, nous nous sommes rencontrés pour la première fois à Montpellier, pour l'anniversaire de la Mutuelle des Motards et tu avais une 650 Guzzi à l'époque, non?