Forums du Voxan Club de France

Message par **street996** » jeudi 29 août 2013 23:50

Je me suis un peu loupé dans mes reglages de suspension et je voudrais revenir à l'origine. Mais j'ai un doute.
Pour l'amortisseur, le manuel dit visser à fond et revenir de 15 clics. Seulement,voilà, vaf sur la tige d'amortisseur, c'est dans quel sens : vers le hard (ce qui respecterai la logique avec la fourche) ou vers le soft ?

Merci

Jack-Palmer · Message par **Jack-Palmer** » vendredi 30 août 2013 9:19

Théoriquement et si je ne m'abuse, on visse à fond ... dans le sens des aiguilles...
Enfin sur mon café, c'est comme ça

fil@

Message par **street996** » vendredi 30 août 2013 12:38

Je me doutais que j'allais avoir une leçon de morale sur le dans quel sens on visse et on dévisse.

Mais tout est relatif : de quel côté de la tige il faut regarder ?
Pas'que par exemple, si tu te mets à l'avant de la moto et que tu visse, eh ben, vue de l'arrière de la moto, ça dévisse.
Et si tu te mets sur le côté de la moto (gauche ou droite), là, c'est vrai il n'y a qu'un sens.
GNNNNNNNNEEEEEEHHHHHH, chuis paumé. Help

Jack-Palmer · Message par **Jack-Palmer** » vendredi 30 août 2013 14:00

Bon alors:
Théoriquement et normalement, avec les VOX, on ne fait pas de stunt (sauf des fois suite à une erreur d'appréciation

)
Donc, je pense que tu es normalement constitué et que tu t'assois sur la selle; là tu as accès directement aux jolies molettes. Pour les réglages en bas de fourche, et à moins que tu sois contorsionniste, le mieux est de se positionner devant la roue en regardant langoureusement le phare et les clignotants...

Voilà

Cela fait du bien le vendredi, des messages comme ça

pour ta question, j'ai du baume au cœur

fil@

Message par **michelm** » vendredi 30 août 2013 14:08

Oui surtout que devant ou derrière, à droite ou à gauche, quand on visse c'est toujours dans le même sens au niveau du réglage qui est au dessus de la fourche... !?

Message par **street996** » vendredi 30 août 2013 15:36

Messieurs,

je parle de l'amotisssseeuuuuur.

(Pour la fourche, même si je ne suis pas toujours à 0.0g, j'arrive à gérer :alcooliques

)
Et ne me dites pas que j'ai les bras trop grand pour le régler quand je suis sur la selle, je ne suis pas un orang houtan

Message par **Doc 78** » vendredi 30 août 2013 16:11

vous je ne sais pas, mais moi les amortisseurs je les règle tjs en roulant suivant la technique des indiens Navajo en selle, tu penches dans le virage et avec la main libre tu règles la molette jusqu'à satisfaction. Parfois faut tâtonner, repasser, mais on y arrive.
ben faut faire du bon boulot aussi!
c'est pour ça qu'on a inventé les circuits, pour pouvoir régler les amortisseurs, on passe, on repasse, tjs en se penchant. Quand les amortos sont réglés, tu t'arrêtes et tu débouches la mousse que t'as bien gagné.
c'est con un motard en fait, ça passe son temps à dérégler ses amortos juste pour trouver une bonne raison de tourner : "bon, m'attends pas, je pars régler mes amortos".

Doc 78 (entre 2 patients, le Kfé qui m'attend sur le trottoir......ça m'énerve)

Message par **mazden** » vendredi 30 août 2013 21:57

T'es d'un compliqué street!!!!!!!!
Comme le dit michelm une vis se visse toujours dans le même sens quel que soit le coté où on la regarde et on parle d'un pas à droite évidemment, de plus en général on la visse par la tête, enfin il me semble? Donc on tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.

fanfan25 · Message par **fanfan25** » vendredi 30 août 2013 23:54

Je m'imagine bien a l'envers au plafond sur le chantier en train de devoir visser dans le bon sens...........

Message par **street996** » samedi 31 août 2013 0:41

Sur ce coup là, je vais être tatillon, mais c'est pas clair pour moi. Dites moi dans quel sens on visse sur la tige d'amortisseur http://www.voxanclubdefrance.com/userfi ... cr2005.pdf (p10 du fichier ou p29 du manuel). Je vais vers la biellette ou le ressort ?
A moins que par convention le haut d'un amortisseur soit l'extrémité de la tige (je l'ignore), et là ça facilite la compréhension.
L'amortisseur à 2 extémités, et comme je ne vois pas le pas, vous conviendrez qu'il est difficile de savoir dans quel sens on va.

Message par **naxov33** » samedi 31 août 2013 7:52

J'ai retrouvé mon petit mémo. D'après moi, il faut visser vers le corps d'amorto.

Message par **mazden** » samedi 31 août 2013 14:41

street996 a écrit :Sur ce coup là, je vais être tatillon, mais c'est pas clair pour moi. Dites moi dans quel sens on visse sur la tige d'amortisseur http://www.voxanclubdefrance.com/userfi ... cr2005.pdf (p10 du fichier ou p29 du manuel). Je vais vers la biellette ou le ressort ?
A moins que par convention le haut d'un amortisseur soit l'extrémité de la tige (je l'ignore), et là ça facilite la compréhension.
L'amortisseur à 2 extémités, et comme je ne vois pas le pas, vous conviendrez qu'il est difficile de savoir dans quel sens on va.

Tu ne vas vers rien du tout, la bague ne se déplace pas elle tourne simplement, pour la visser à fond tu te places derrèire l'amortisseur, tu regarde vers l'avant et tu tournes la bague dans le sens des aiguilles d'une montre (l'amortisseur étant placé horizontalement, le haut de la bague vers la droite et le bas vers la gauche), ensuite tu dévisses (là je ne vais pas recommencer l'explication du sens ou bien je meurs!!!!) du nombre de clics que tu souhaites.

Eh bé, çà c'est de la technique, je me demande si je ne préfère pas disserter sur le mécacyl, la qualité de l'huile ou le grip des pneus

(à bon entendeur...)

fanfan25 · Message par **fanfan25** » samedi 31 août 2013 14:44

Viens chez moi Denis, j'ai de quoi prendre une bonne biture au mécasyl dans le garage,on pourra tourner les vis dans tous les sens après!!!

Message par **naxov33** » samedi 31 août 2013 15:07

mazden a écrit : tu regarde vers l'avant et tu tournes la bague dans le sens des aiguilles d'une montre

Sa question portait bien sur ce point précis.

Si tu regardes vers l'arrière, tu "visses" aussi en tournant la bague dans le sens de la marche des aiguilles d'une montre mais tu n'as pas le même résultat. (C'est pourtant simple le Français

).

fanfan25 · Message par **fanfan25** » samedi 31 août 2013 18:48

Arrêtez de vous droguer là........

Message par **naxov33** » samedi 31 août 2013 19:57

Le VCF n'est pas un repaire de drogués, même si trop d'adhérents ont fumé des joints.

Jack-Palmer · Message par **Jack-Palmer** » samedi 31 août 2013 22:09

naxov33 a écrit :Le VCF n'est pas un repaire de drogués, même si trop d'adhérents ont fumé des joints.

Drogués, drogués, je ne sais pas mais en tout les cas, on lève bien les verres...

fil@ :alcooliques

fanfan25 · Message par **fanfan25** » samedi 31 août 2013 22:14

Message par **street996** » samedi 31 août 2013 22:55

naxov33 a écrit :
mazden a écrit : tu regarde vers l'avant et tu tournes la bague dans le sens des aiguilles d'une montre
Sa question portait bien sur ce point précis.

Si tu regardes vers l'arrière, tu "visses" aussi en tournant la bague dans le sens de la marche des aiguilles d'une montre mais tu n'as pas le même résultat. (C'est pourtant simple le Français ).

Naxov, je pense que les propriétaires de Street JAUNE ont le même esprit tordu, tu as bien saisi le sens (c'est la cas de le dire) de ma question, et ton memo est juste. Merci

Et merci aussi Mazden.
Je sais maintenant que mon repère pour vaf cet amortisseur est à l'arrière de la moto, en regardant vers l'avant. Je remet donc tout ça d'origine de ce pas (de vis

)

Message par **Pantah** » dimanche 01 septembre 2013 10:49

tu dis que les possesseurs de street jaune ont l'esprit tordu, mais tu dis également que Mazden t'a aidé, donc qu'il a compris le sens (encore) de ta question ! Sachant que Denis est le propriétaire d' CR JAUNE (Je suis jaloux) , je pose la question, est ce que ce ne sont pas les possesseurs de moto JAUNE qui ont un esprit tordu ?