VB1 sur coin coin
- cgtgilou
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- Stal
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La 31 c'était la moto perso de Thierry Henriette je crois ?
Carte grise boxer (et non voxan), amorto et fourche ohlins, etc ...
Une moto que David Dumont avait revendu après la fermeture de Toxic.
De mémoire l'annonce de l'époque demandais 14000 euros (c'était d'ailleurs la même photo), donc avec un peu d'insistance surement achetée moins chère ?
AL'
Carte grise boxer (et non voxan), amorto et fourche ohlins, etc ...
Une moto que David Dumont avait revendu après la fermeture de Toxic.
De mémoire l'annonce de l'époque demandais 14000 euros (c'était d'ailleurs la même photo), donc avec un peu d'insistance surement achetée moins chère ?
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Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...
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- alcapoun
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C'est une moto quasi neuve, avec un coloris unique et équipements spécifiques ... moto unique dans une série de seulement 31 exemplaires ...lalex a écrit :Et aujourd'hui, ça serait combien pour vous le bon prix de cette VB1?
Pour un passionné de la marque ça n'a pas de prix ... c'est un rêve, que dis-je un mythe
AL'
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- olive
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Hé merde, c'est pas la plus chère sur le BC, elle se fait griller par une béhéme :
http://www.leboncoin.fr/motos/633260482.htm?ca=19_s
C'est bien les béhémistes ça, sont pas a un zéro prêt.
Je vous assure, y a un autre pareil :
http://www.leboncoin.fr/motos/618253325.htm?ca=19_s
En fait, c'est peut-être un ancien béhémiste le type à la VB1 à 100 000, c'est courant il parait chez les amateurs de VB1. Si ça se trouve il la vend 10 000.
http://www.leboncoin.fr/motos/633260482.htm?ca=19_s
C'est bien les béhémistes ça, sont pas a un zéro prêt.
Je vous assure, y a un autre pareil :
http://www.leboncoin.fr/motos/618253325.htm?ca=19_s
En fait, c'est peut-être un ancien béhémiste le type à la VB1 à 100 000, c'est courant il parait chez les amateurs de VB1. Si ça se trouve il la vend 10 000.
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Olive
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- mazden
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Ce n'est jamais qu'un Café Racer Gardette dont l'habillage plastique a été refondu dans un nouveau moule pour en faire le carénage VB et comme il restait du plastique ils ont aussi habillé le bras oscillant avec, ce qui alourdit l'arrière et le stabilise. C'est aussi la Voxan qui le taux de panne de tableau de bord le plus élevé. En outre inutile d'acheter une rotissoire elle le fait très bien pour l'arrière train de son pilote, qui pour la maitriser doit prendre la position du crapaud sur une boite d'allumettes.
C'est tout.
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- lalex
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Tu serais pas un peu normand toi??alcapoun a écrit :C'est une moto quasi neuve, avec un coloris unique et équipements spécifiques ... moto unique dans une série de seulement 31 exemplaires ...lalex a écrit :Et aujourd'hui, ça serait combien pour vous le bon prix de cette VB1?
Pour un passionné de la marque ça n'a pas de prix ... c'est un rêve, que dis-je un mythe
Ça me plairait une belle Vb1!!
Alex
VOXAN Café Racer N°004 / TRIUMPH SPEED TRIPLE 955I
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- Potar
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Pas très cher.lalex a écrit :Et aujourd'hui, ça serait combien pour vous le bon prix de cette VB1?
Y'a plus de concess à ce qui parait, donc pas grand monde pour la dépanner.
Vu qu'il n'y que 31 exemplaires, difficile de pouvoir trouver de la pièce sur des puces ou en casse.
Je dirais au plus quelques centaines d'euros, et encore c'est prendre un énooorme risque.
- Jack-Palmer
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D'accord, d'accord c'est chermazden a écrit :Ce n'est jamais qu'un Café Racer Gardette dont l'habillage plastique a été refondu dans un nouveau moule pour en faire le carénage VB et comme il restait du plastique ils ont aussi habillé le bras oscillant avec, ce qui alourdit l'arrière et le stabilise. C'est aussi la Voxan qui le taux de panne de tableau de bord le plus élevé. En outre inutile d'acheter une rotissoire elle le fait très bien pour l'arrière train de son pilote, qui pour la maitriser doit prendre la position du crapaud sur une boite d'allumettes.![]()
C'est tout.
Mais ce n'est pas du plastic quelconque : C'est du carbone pour le carénage, le réservoir et tout le reste...
D'où mon 1er post : le réservoir suinte, le carénage fait des arcs électriques avec la batterie qui est située sur le côté et non devant la bâche à huile comme les VOXAN traditionnels ...
- v-two
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14 réponses à un post mis sur le site aujourd'hui, 16 h 30 !!!!.....
Il a raison Oncle Picsou :" A partir d'un certain prix, tout le monde écoute..."
Ce qui est sûr, c'est que cela déchaine TOUJOURS les passions...une Vox, qu'elle soit d'Issoire ou de parenté Toulousaine, cong !
Bonne nuit .
V-Two
Il a raison Oncle Picsou :" A partir d'un certain prix, tout le monde écoute..."
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Bonne nuit .
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"Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve une réalité..." Antoine de St Exupéry
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Hervé
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Mazden a écrit:

JalouxCe n'est jamais qu'un Café Racer Gardette dont l'habillage plastique a été refondu dans un nouveau moule pour en faire le carénage VB et comme il restait du plastique ils ont aussi habillé le bras oscillant avec, ce qui alourdit l'arrière et le stabilise. C'est aussi la Voxan qui le taux de panne de tableau de bord le plus élevé. En outre inutile d'acheter une rotissoire elle le fait très bien pour l'arrière train de son pilote, qui pour la maitriser doit prendre la position du crapaud sur une boite d'allumettes.
..... partir, c'est pourrir un pneu .....
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Mais pas du tout, juste admiratif de ceux qui supporte un engin pareil, pour toi c'est différent elle meuble ton atelier.Hervé a écrit :Mazden a écrit:JalouxCe n'est jamais qu'un Café Racer Gardette dont l'habillage plastique a été refondu dans un nouveau moule pour en faire le carénage VB et comme il restait du plastique ils ont aussi habillé le bras oscillant avec, ce qui alourdit l'arrière et le stabilise. C'est aussi la Voxan qui le taux de panne de tableau de bord le plus élevé. En outre inutile d'acheter une rotissoire elle le fait très bien pour l'arrière train de son pilote, qui pour la maitriser doit prendre la position du crapaud sur une boite d'allumettes.
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