fuite essence durite

[caferico]

Bonjour,
Je viens de détecter une fuite sur la durite d'essence de mon CR Cazeau 2004. La fuite est située sur la durite qui descend le long de la poutre droite du cadre.
Pouvez-vous me donner les références de celle-ci et me donner la marche à suivre pour son remplacement. Démontage, outillage, etc....
Merci.
Eric

[caferico]

[Vincent SS#80]

Salut,
pour l'accès, je te conseille de regarder le tuto bougies, tu trouveras la méthode pour lever le réservoir.
pour les durites, il me semble de mémoire que c'est du 7mm, à vérifier.
je vois que tu as des raccords rapide, ça vaut surement le coup de les prendre pour modèle chez ton fournisseur pour choisir la bonne dimension de durite.
pense à lui acheter aussi des colliers à sertir adaptés (oetiker, à serrer avec des tenailles standard), c'est mieux que des cerflex : ne blesse pas la durite, prend moins de place et moins de risque d'abimer ce qu'il y a autour du collier

[caferico]

Merci pour les infos, je vais consulter le tuto.

[caferico]

Démonter l’ensemble des éléments de carénage excepté la tête de fourche

[caferico]

https://photo.voxanclubdefrance.com/i/b ... 23545.jpeg

Démonter les platines des reposes pieds passager, enlever le passage de roue arrière, défaire la boucle arrière, retirer la batterie, soulever le réservoir et retirer la durite.

[caferico]

[url=https://photo.voxanclubdefrance.com/i/5 ... 23646.jpeg][img]

Durite Hutchinson Carbuaigle

[caferico]

[/url]



Fuite sur la durite craquelée (2004)
Durite commandée sur Cadif, en attente de livraison pour remontage total du CR.

Beaucoup de main d’œuvre pour un petit tuyau en caoutchouc.

[Vincent SS#80]

Ça ressemblerait bien à de la durite d’origine ! Les nouvelles ne tiennent pas aussi longtemps…
Mieux vaut les surveiller que de mettre le feu.
Du coup, c’est bien du 7mm?

[caferico]

J’ai mesuré le diamètre intérieur, 8mm. C’est ce que j’ai commandé.
Merci encore de m’avoir orienté vers le tuto bougies.

[SYLVAIN]

Une durite d'essence qui a tenu 20 ans, pardon, mais c'est bien la preuve de la qualité de nos VOXAN, une fois de plus démontrée aux détracteurs de cette marque française dont nous pouvons tous être fiers, même si des soucis sont apparus plus tard sur certains modèles, désormais résolus grâce aux travaux collectifs de la Commission Technique du VCF.
A ceux qui nous lisent et qui hésitent encore, acquérir une VOXAN et faire partie de notre grande famille solidaire qu'est le VCF, c'est s'assurer de la pérennité d'un investissement durable et d'une machine à plaisir intemporelle, et rencontrer des complices lors de moments inoubliables.
Pas vrai les gars ? Et le filles ?

[caferico]

Tout à fait Sylvain,

Le plaisir avant tout. Merci au VCF.

[Vincent SS#80]

Et voilà les durites de mon street, elles ont 5 ans, et étaient encore visuellement bonnes en mai…

[Vincent SS#80]

Donc durites de 7,5mm et colliers oetiker 12-14,5

[Vincent SS#80]

Coup de bol, j avais de la durite en 7,5 d avance et juste le nombre de colliers. C’est quand même difficile à monter côté rampe d’injection(même en huilant le raccord), mais ça rentre très facilement côté pompe.
Tu nous diras comment ça se passe avec la 8mm.

Pour mon street :
Côté droit : 37,5cm + 17cm
Coté gauche : 36cm + 17cm

[caferico]

Bonjour,

J'ai remplacé les durites Hutchinson Carburaigle 8mm d'origine par les mêmes. 5.98 euros HT le mètre, Cadif Catoutchouc, Six Fours les Plages (83). Les colliers (Oetiker) ont été remplacé par des colliers à vis (Ace) bien plus pratique.
J'ai remonté le Café Racer. Il faut plusieurs heures de main d'oeuvre pour remplacer les durites, il ne vaut mieux pas que ça arrive sur le bord de la route.
Deux durites 43 cms et deux de 12 cms.

[Enzo]

Il faut plusieurs heures de main d'oeuvre pour remplacer les durites, il ne vaut mieux pas que ça arrive sur le bord de la route.

Quoique !
En 2010 sur le bord de la route

IMAG0015.JPG

IMAG0014.JPG

[Fargus]

Salut
Vu ce que j'ai prévu comme maintenance cet hiver sur mon roadster (j'ai une liste longue comme le bras) autant que j'en profite pour tout remettre à neuf. Et tout particulièrement les durites d'essence.
Est ce que c'est le même diamètre intérieur (8mm) sur le road que sur le café racer ? Et est ce que l'un de vous connait la longueur minimum nécessaire ?

[Fargus]

Donc durites de 7,5mm et colliers oetiker 12-14,5

Je crois que j'ai trouvé le fournisseur idéal des colliers : https://www.pompeabierepro.com/1923-305 ... biere.html

[caferico]

Au total il y a quatre durites essence sur mon CR, deux durites courtes 12 cms et deux longues 43 cms, reliées avec des raccords rapides. Les durites essence se vendent au mètre. J’ai trouvé des modèles d’origine chez Cadif Caoutchouc. Je ne sais pas pourquoi les durites sont divisées en deux et reliées par un raccord rapide. J’ai remonté à l’identique.