(Trouvé) T sup de Street

[kakal]

En clair,

Je recherche un té supérieur de street scrambler...

C'est pour adapter un guidon sur un CR.

Merci.

[alcapoun]

Attention, l'angle de "perçage" des tubes de fourches risque de ne pas etre le même.
J'ai voulu monter un té supérieur de café sur mon road, et les tubes ne s'alignaient pas avec le té. Il m'a fallu changer aussi le té inférieur.
AL'

[kakal]

Il me semble que la partie cycle du street est la même que le CR...

Me gourre-je ???

[alcapoun]

Il me semble que la partie cycle du street est la même que le CR...

Me gourre-je ???

Honnetement, je suis pas sur, je crois que l'angle de chasse est plus fermé sur le Street que sur le café (un peu comme le road).
C'est à vérifier.
Peut etre qu'un coup de fil à l'usine pourrais t'aider. Je dois les appeler demain, j'essairai de pas t'oublier.
AL'

[kakal]

Fais-toi un noeud dans ...ce que tu veux...histoire de ne pas oublier...

Merci d'avance Pascal. gaulois

[naxov33]

Achète un Street (jaune), ça ira plus vite.

Sinon, d'après les fiches techniques (commerciales ?) de l'usine, l'angle de chasse (avec un S sur les fiches ! :alcoholic ) est de 24,7° sur les deux modèles.

http://www.voxan.com/voxan/gamme_cafe_racer_c.asp

http://www.voxan.com/voxan/gamme_street_scrambler_c.asp

[naxov33]

mauvaise manip à éffacer.

[Collector]

Sinon, d'après les fiches techniques (commerciales ?) de l'usine, l'angle de chasse (avec un S sur les fiches ! :alcoholic ) est de 24,7° sur les deux modèles.

Faut vérifier aussi la chasse en mm, pq si le déport des tés change de l'une à l'autre, justement, c'est qu'ils sont différents... ce qui est souvent le cas d'une version sport à une version roadster d'un même châssis...

Là, j'avoue que je ne sais plus...

[dédé du gaz]

Mais point n'est besoin de changer le Té du CR pour monter un guidon !

Un petit montage qui se fait bien avec un peu de bricolage, une paire de pontet de récup' et un peu d'alu, c'est très propre, et surtout beaucoup plus économique... Et puis, ça évite surtout de se prendre le chou avec des histoire d'angle de chasse. M'enfin, ce que j'en dis.

[alcapoun]

Après vérification auprès de ceux qui savent, les déports de tés sont les mêmes entre café et street.
Donc le montage est possible sans modif.
AL'

[kakal]

Mais point n'est besoin de changer le Té du CR pour monter un guidon !

Un petit montage qui se fait bien avec un peu de bricolage, une paire de pontet de récup' et un peu d'alu, c'est très propre, et surtout beaucoup plus économique... Et puis, ça évite surtout de se prendre le chou avec des histoire d'angle de chasse. M'enfin, ce que j'en dis.

C'est effectivement "la" solution de secours envisagée, genre montage à la Manu, (si qqu'un à des plans côtés...j'suis preneur)...mais faut pas se louper sur la réalisation, sinon...patatra...si j'peux avoir un té d'origine c'est plus sûr.

Après vérification auprès de ceux qui savent, les déports de tés sont les mêmes entre café et street.

Merci à ceux qui savent et à toi Pascal, c'est trés sympa...au fait, tu l'as fait où le noeud ??? gaulois

Achète un Street (jaune), ça ira plus vite.
mauvaise manip j'a merdé à éffacer.

Bravo, Alain, tu t'es auto corrigé...tu deviens bon. :alcool

[papivoxdu33]

salut :wink fabrications t sup/café sur mesure dans la masse prix 140 euros pour les menbres du vcf :pfff (papivox du 33)

[alcapoun]

salut :wink fabrications t sup/café sur mesure dans la masse prix 140 euros pour les menbres du vcf :pfff (papivox du 33)

Merki René, comme toujours trèès efficace.
Tu pouras nous mettre une photo (ou le faire faire) du té une foi usiné ?

AL'

[kakal]

Merci René,

Comme je te le disais a téléphone, je suis preneur... :boulay

[kakal]

Voir ici...
http://www.voxanclubdefrance.com/forum/ ... hp?t=11924