pneumatiques

[Vincent]

Depuis j' ai pris des cours ....avec Voxan

[Hervé]

moi j'aime bien les T66 ( en plus TMV en a en stock ) ils permettent en cas de trajectoires un peu larges voir carrément trop larges de se récuperer dans la terre avec encore un peu d'adhérence mais les nouveaux Anakee sont encore mieux il parait.

[Potar]

Fallait rouler en italiennes, tu aurais été en 18 à l'arrière et à l'avant

ou 18 à l'arrière et 16 à l'avant ou bien 16 pour les 2.

[Enzo]

Soyons un peu sérieux .... Je trouve que le M48 de Michelin est pas mal comparé au Pirelli Phantom. Et je ne parle pas du M33 de Metzeler qui n' est bon que pour le side MZ !! Sinon il y a le K81 ...Toujours est il que en 120 à l'AR et 90 à l'AVT ta moto est super maniable !! Le seul inconvénient est de passer en roues de 19 à l' avt et 18 à l'ar ....
Bon ben moi aussi je...
C' était ma séquence nostalgie ....

C'est quoi tes dimensions en 90 - 120 ?
Moi c'était plutot du 3.25 à l'avant et du 4.10 et au pire 4.25 pour l'arrière.
Si tu ne voulais pas de K81 y'avait aussi les M45

Enzo, il fut un temps

[Vik' the bike]

L'important par contre, c'est de les faire gonfler à l'azote.
(je recommande la marque AirLiquide, c'est le top)

[michelm]

Bergougnan (26 x 3.25) sur la Terrot 500 RSSE !

[Collector]

Vous savez quoi ?

Le pire, c'est qu'on la reverra, cette question…

[Vincent]

Enzo a dit "C'est quoi tes dimensions en 90 - 120 ?
Moi c'était plutot du 3.25 à l'avant et du 4.10 et au pire 4.25 pour l'arrière.
Si tu ne voulais pas de K81 y'avait aussi les M45"

90/120 comme 120 /180 sur nos mobs ...Je parle en largeur de pneu et toi en largeur de jante ...mais le tout se rejoint à peu près ..

Et comme dit Collector, sûr que ds qq tps on va le revoir le sujet ....!
Tiens, ça fait un moment que nous n'avons pas parlé du Mécacyl ...Je vais essayer de le relancer bientôt sous une autre forme

[cf87]

Ce genre de conversation me manquait, le forum devenait triste ces derniers temps.
En résumé voici l'équation:
1 motard y x un pneu classé dans les meilleurs il y a cinq ans x ce même pneu considéré aujourd'hui comme une merde au regard des dernières nouveautés du marché / je prend pas plus d'angle qu'il y a vingts ans / mon ressenti perso et largement faussé par des apriori = 14 pages de grosse poilade sur le forum

[Enzo]

Enzo a dit "C'est quoi tes dimensions en 90 - 120 ?
Moi c'était plutot du 3.25 à l'avant et du 4.10 et au pire 4.25 pour l'arrière.
Si tu ne voulais pas de K81 y'avait aussi les M45"

90/120 comme 120 /180 sur nos mobs ...Je parle en largeur de pneu et toi en largeur de jante ...mais le tout se rejoint à peu près ..

Et comme dit Collector, sûr que ds qq tps on va le revoir le sujet ....!
Tiens, ça fait un moment que nous n'avons pas parlé du Mécacyl ...Je vais essayer de le relancer bientôt sous une autre forme

Je parle du temps ou l'on ne connaissait pas les cm pour codifier les pneus!, et ce sont des dimensions de pneus, pas de jantes.

Enzo,

[naxov33]

L'important par contre, c'est de les faire gonfler à l'azote.
(je recommande la marque AirLiquide, c'est le top)

Gonfler à l'eau tiède c'est pas mal non plus.

[GegeCR38]

Bonjour,
"L'important par contre, c'est de les faire gonfler à l'azote.
(je recommande la marque AirLiquide, c'est le top)" Perso, je ne lésine pas, je rajoute un peu d'oxygène, environ 20 %. Le maxi top. Bonne route avec ce mélange. Gérard.

[alcapoun]

et n'oubliez pas le xeobib ... tres faible emprunte au sol, il faut y penser

[Enzo]

Bonjour,
"L'important par contre, c'est de les faire gonfler à l'azote.
(je recommande la marque AirLiquide, c'est le top)" Perso, je ne lésine pas, je rajoute un peu d'oxygène, environ 20 %. Le maxi top. Bonne route avec ce mélange. Gérard.

Moi je recycle le CO² dans les pneus

Enzo, il me plait bien ce topic

[Vik' the bike]

L'important par contre, c'est de les faire gonfler à l'azote.
(je recommande la marque AirLiquide, c'est le top)

Gonfler à l'eau tiède c'est pas mal non plus.

Je recommande vraiment pas...
Quand tu fais la pression, y'a des gouttelettes qui passent dans le manomètre, et avec le temps ça oxyde le mécanisme et ça fausse la valeur lue.

[Manu]

Mets de l'huile ......


oui, mais de la 15W60 de chez rigole ou de la 10W50 double ester 100% synthèse de la mort de chez rotule ?

[alcapoun]

Mets de l'huile ......


oui, mais de la 15W60 de chez rigole ou de la 10W50 double ester 100% synthèse de la mort de chez rotule ?

Le choix est cornélien et mériterait bien que l'on y dédie un post afin d'en débatre sérieusement. n'est il pas ?

[naxov33]

Je recommande vraiment pas...
Quand tu fais la pression, y'a des gouttelettes qui passent dans le manomètre, et avec le temps ça oxyde le mécanisme et ça fausse la valeur lue.

J'ai remplacé le mano par mon compteur d'eau (merci la Lyonnaise) et je n'ai plus ce genre de désagrément.

[patcr28]

Les BT16 sont vraiment au top niveau comportement coté longévité sur les routes sinueuses en toiles émeri qui m'entourent l'avant fait 4000 et l’arrière un peu plus mais guère mais bon les autres ne faisaient pas mieux.

[vox81]

Ah bravo pour le k81 Vincent,parce que à part pour la lessive.....
non je rigole,z'étaient très bien sur les routes à gravillons et sur la neige
presque trail,pardon Scrambler).
Pour la monte arrière en 170 c'est vrai que tu gagnes en maniabilité....
ce que tu perds en Kilomètrage et puis il n'y a que 4 euros d'écart avec un 180 alors....
Perso je monte des pilot road 2,certes un peu glissants par temps froid et humide,mais je fais peu de ville(revetements souvent lisses et sales).
Par chez moi t'uses pas trop au milieu de la bande mais y font pas de bigommes durs sur les bords et tendres au milieu;dommage.
J'ai déja demandé ça à un gars chez daff',t'aurai vu ça tète!
J'ai eu monté des Dunlop D220, super mais définitivement pas assez de longévité.Connais pas les roadsmarts.
Je reste chez Michelin,un bon compromis pour moi.