Mes AAC (culasse arrière)

Message par **Enzo** » mercredi 04 janvier 2012 18:53

Doc 78 a écrit :Enzo ta bécane est ménopausée, fais comme tous les vieux salauds, garde ta vieille pour le confort, prends une jeune pour le fun.
trouve toi un road peu roulé....
Doc 78

Tu rigoles, la majorité est à 18 ans, j'ai bien le temps

Enzo,

Message par **Doc 78** » mercredi 04 janvier 2012 19:08

L'age d'une moto c'est en age chien, chat, chevaux.....

Doc 78

Message par **Enzo** » vendredi 24 février 2012 16:41

La suite,

Les AAC ont été démontés, usure maximum de 0.05mm avec toutes les cames marquées.
Polissage et traitement sont en cours, ainsi que l'achats de nouveaux poussoirs.

Et donc, au remontage je risque de devoir refaire les jeux => y aurait il une bonne âme qui aurait une boite de pastille à me prêter pour me permettre de tout faire en une seule fois: montage, mesure du jeux, détermination de la bonne pastille et montage définitif.
Tout ça pour ne pas importuner trop François qui m'héberge pour ces travaux.

Enzo,

Message par **Stal** » vendredi 24 février 2012 18:17

J'avais fait dans la journée (un samedi) le remontage le matin remonte, le midi apéro et bouffe, à 14h chez paris nord pour échange des pastilles, à 15h je remontais. C'était la première fois que j'allais à paris nord et au moins pour l"échange de pastilles très sympa et sans attente

Message par **leschouxes** » samedi 25 février 2012 20:34

après avoir remplacer mes tendeurs de distribution par les nouvelles génération(gris) j'ai contrôlé le jeu au soupapes pour la deuxième fois 53000 kilomètres au compteur tout est dans les normes aucun réglage nécessaire aucune usure ni sur les cames ni sur les poussoirs .je joint une petite photo prise par gégé pendant l’opération .

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Message par **Potar** » dimanche 26 février 2012 0:42

Merci pour la photo.
On y voit rien, mais c'est beau !

Message par **GegeCR38** » dimanche 26 février 2012 1:04

Bonsoir,
Il est vrai que la photo ne rend pas au mieux le bon état des cames que l'on a pu voir avec nos yeux. Considérons là, en toute modestie, comme une photo d'art.. Gaz. Gérard.

paul andre

hé médisant faut aller chez l'ophtalmo!!

Moâ qui suis JEUNE zé vois la belle mécanica

Message par **Enzo** » mardi 06 mars 2012 14:55

Enzo a écrit : Et donc, au remontage je risque de devoir refaire les jeux => y aurait il une bonne âme qui aurait une boite de pastille à me prêter pour me permettre de tout faire en une seule fois: montage, mesure du jeux, détermination de la bonne pastille et montage définitif.
Tout ça pour ne pas importuner trop François qui m'héberge pour ces travaux.

Enzo,

Pas de bonnes âmes?, la solution Stal ne me plait pas trop, à cause du délai, sauf à envisager sur deux jours

Enzo,

Message par **michelm** » mardi 06 mars 2012 15:13

Il ne doit pas y avoir grand monde qui a une boîte de pastilles, pas moi en tout cas. Mais on a la chance de pouvoir s'en procurer dans la région par exemple à Boulogne peut-être (tu les connais mieux que moi), ou chez PNM. Sinon on démonte le Road de François....... pas sûr qu'il soit OK !

Message par **Enzo** » mardi 06 mars 2012 15:52

michelm a écrit :Sinon on démonte le Road de François....... pas sûr qu'il soit OK !

Ca devait rester entre nous et pas le poster sur le forum

Enzo,
Mais t'as raison pour Boulogne, je vais voir (c'est vu, plus rien)
Par contre Pich n'aurait plus rien

Message par **michelm** » mardi 06 mars 2012 16:17

Autre solution quand on n'a que ça à faire et que l'on veut pinailler (pour pas grand chose !) : la pierre à huile (ou diamantée) et on ajuste les pastilles au 1/100 pour avoir le même jeu à chaque soupape. Souvent le jeu a tendance à diminuer c'est donc possible mais là ce n'est pas gagné !
Bon faut vraiment en avoir envie !!

Message par **Enzo** » mercredi 07 mars 2012 10:16

Michel,

Je vois que tu dis que le jeu a tendance à diminuer (tassement des sièges?) et donc la préconisation serait de régler plutôt gras que serré.

Je pose cette question car si je dois prendre des pastilles au pas de 0.05 mm avec des cales de 0.05 mm j'ai du mal à envisager un réglage précis dans une fourchette de 0.02 mm.

Des commentaires?

Enzo,
Pour mémoire [0,15-0,17] à l'admission et [0,18-0,20] à l'échappement

Message par **michelm** » mercredi 07 mars 2012 12:14

Le jeu a tendance à diminuer sur la grande majorité des moteurs à arbres à cames en tête, il vaut donc mieux en mettre un peu plus que pas assez. Sur les culbutés (ex Guzzi et les anciennes) c'est plutôt le contraire, le jeu a tendance à augmenter.
Un peu plus de jeu laisse aussi un peu plus longtemps la soupape sur son siège pour se refroidir mais je ne suis pas sûr que cela soit sensible, par contre ça fait un peu plus de bruit.

Message par **mazden** » mercredi 07 mars 2012 20:58

+1 avec michelm

Message par **François r164** » jeudi 08 mars 2012 7:55

Enzo a écrit :
michelm a écrit :Sinon on démonte le Road de François....... pas sûr qu'il soit OK !
Ca devait rester entre nous et pas le poster sur le forum

Enzo,
Mais t'as raison pour Boulogne, je vais voir (c'est vu, plus rien)
Par contre Pich n'aurais plus rien

Qu'ouis-je, qu'entends-je, démonter mon road? Pour me piquer mes pastilles? Mais vous n'y pensez pas...Que fait le modérateur sur ce forum?

Message par **michelm** » jeudi 08 mars 2012 8:48

Le modérateur (moi) participe au complot !!!

Message par **Collector** » jeudi 08 mars 2012 11:34

Juge de mes deux, quoi ! Euh, je veux dire juge et parties

Message par **Enzo** » samedi 24 mars 2012 22:03

Bonne nouvelle, au premier coup de démarreur, le moteur a dit "banco", pas de bruits bizarres et un ralenti impeccable.

Tout n'est pas remonté mais on a fait le principal.

Encore merci à mon accolyte FrançoisR164

Enzo, fatigué mais content

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