petit problème avec la black...

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Modérateurs : Enzo, cgtgilou

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kmb23
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petit problème avec la black...

Message par kmb23 »

hier lors d'une sortie, j'etais tranquil à 150 sur la N104, en vitesse de croisière, j'ai eut besoin d'accélérer pour doubler et là...elle cafouille et impossible de passer les 5000tr/min, je débraye, la monte dans les tours mais ca cafouille, du coup je prend la 1 ere sortie, je coupe le moteur, fait un tour d'inspection général, mais je voit rien a part une ou 2 vis de perdu avec les vibrations...
je la re-demarre et là nikel...
les bougies ont 2000km, la vidange 4000km, filtre à air neuf et propre...
le pire c'est que j'ai fait 200km avant et ça marchait nickel...
ça peu pas être l'humidité elle dort toujours a l'abris...
ça vous arrive de temps en temps???

en tout cas, quel bonheur cette moto...je suis le mec le plus heureux du monde...
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Eric BM59
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Message par Eric BM59 »

Il m'est arrivé sensiblement les mêmes symptômes sur la mienne
C'était la sonde de température qui déconnait par moment et donc le calculateur enrichissé la carburation comme si le moteur était froid.
:grrrrr
Après remplacement tout est redevenu nickel :ooo
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naxov33
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Re: petit problème avec la black...

Message par naxov33 »

kmb23 a écrit :hier lors d'une sortie, j'etais tranquil à 150 sur la N104,..
C'est parce que vous étiez nombreux dans la manif. Le moteur a chauffé. CQFD :rire
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Scraty
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Message par Scraty »

Un peu inhabituel quand même, cette vitesse, dans une manif !
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olive
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Message par olive »

J'ai eu ça avec le scrambler. Tu n'a pas demonté le résé recemment ? Tu devrais vérifier tes durites d'essence dans mon cas, L'une d'elle était pinçée suite a son remplacement.
--
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Message par naxov33 »

Scraty a écrit :Un peu inhabituel quand même, cette vitesse, dans une manif !
150, c'est pas la vitesse c'est le nombre. Aucun motard n'ose rouler à ces allures prohibées :lol
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Sofie racing
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Message par Sofie racing »

J'ai eu le même pb après 250 km de virages sans prévenir, sur l'angle comme ça.
C'était la batterie qui commençait à décéder.
sinon il te reste à évaluer les capteurs, les contacts, les fameux trois fils jaunes, le bon état et le maintien des fusibles, le circuit de masse depuis les cosses batteries, les durites d'essence pincées ou craquelantes, les entrées d'air des fameux petist bouchons pour dépressiomètre.

Changement par batterie neuve et ras dans mon cas.

Valise diagnostic voxan dispo si besoin pour voir les capteurs évalués par le calculo moteur tournant. MP.
A+
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kmb23
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Message par kmb23 »

merci a tous pour vos réponses
je n'ai pas démonté le réservoir depuis la vidange de l'an dernier avec polo...je pense pas que ça vienne de là...
la batterie à 6mois (changé en septembre) et n'a pas de symptôme de faiblesse (même sans tourné pendant 3 mois et sans optimale, elle a démarré au 1/4 de tour)
je vais refaire un check up des cable et durite cette semaine, en tout cas je suis rassuré, j'ai refait 150km et ça la pas refait...si c'est un problème elec, pas trop de risque pour la machine...
merci a tous pour les conseil et SOPHIE RACING, je fait un check up deja comme ça et je te contact si j'ai besoin de la valise
mille merci les copains
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Sofie racing
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Message par Sofie racing »

ok, ma batterie avait également 6 mois, pour info.
fais tout ça soigneusement en notant tes opérations une à une.
bon courage
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kmb23
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Message par kmb23 »

bo l'autre fois j'ai fait un check up de la moto et rien ne m'avait choqué, depuis 1500km se sont ecoulé et aucun soucis particulier, et là hier...rebelotte...elle broutte, cafouille et chauffe énormément...
bon hier il faisait super chaud mais c'est pas non plus la canicule...
depuis sa petite chute à l'arrêt lors de l'AG, j'ai toujours un peu d'huile qui semble couler de la boite à air...
il prévoit de la pluie cette après midi, je connais mon emploie du temps...
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eric
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Message par eric »

bonjour ,moi black numero 26 dec 2005 et 14000km reel , pour le moment pas de pblmes , tu a bcp de km , quelle annee ?
eric
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kmb23
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Message par kmb23 »

black magic N°103 avec 30,000km environ
jamais de gros soucis avec, sauf là...
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kmb23
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Message par kmb23 »

bon, après 3h sur la bête ce matin, je penses avoir résolue le problème, lors de sa chute en Alsace, la moto c'est retrouver couché mais à plus de 90° (sol en dévers), de l'huile est remonté par la boite à air,quand j'ai ouvert cette dernière, je vous raconte même pas l'état...
j'ai changé le filtre à air qui était en piteuse état (noir, gluant, poussiéreux...),nettoyé la boite complètement.
je sais pas si c'était ça mais en tout cas c'était a faire...
je vais faire la vidange cet aprem...
15w50 + Mecacyl :rire je relance la polémique
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mazden
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Message par mazden »

Quel gachis de mettre du mécasyl dans ton huile quand je pense que tu aurais pu nettoyer ton filtre à air avec et ainsi économiser un filtre. :na
:jesors
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Message par ze suis le cavalier blanc »

Le Mecasyl, le Mecasyl, le Mecasyl..........yes,yes


El Cavaliéro, qui se brosse tous les jours les dents avec !!!!!!!!!!!
Les catégories sont au nombre de dix: l'essence, la quantité, la qualité, la relation, le lieu, le temps, la position, la possession, l'action, la PASSION.

Aristote
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Message par kmb23 »

je me délecte avec Mazden qui part au 1/4 de tour :rire
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paul andre
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Message par paul andre »

normal il met du mécacyl :rire :rire :rire
épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle
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