Bonjours à tous,
Voila, je me présente, j’ai 53 ans, suis marié et père de 2 charmantes filles de 16 et 19 ans
J’habite près de Toulouse.
Depuis vendredi, je suis propriétaire d’un Voxan Café-Racer.
Ca fait presque 10 que j’avais envie de m’en offrir un. Neuf c’était trop cher, ensuite la péripétie que Voxan à traversées m’ont fait hésiter
En effet, en 2004, j’ai hésité pour finalement me ‘dégonfler’ face aux péripéties que Voxan a traversées, j’ai opté pour un Suzuki 1000 TLS. Ensuite re bellotte en 2007, quand après avoir vendu le bi japonais, j’ai acheté un Triumph Daytona 955 i. Encore pareil en 2009 quand j’ai changé le triple anglais pour une Aprilia Falco SL 1000. Toutes 3, de belles bécanes atypiques. Au fait, il me reste aussi, celle là je l'ai gardée, une Triumh T25 Blazer de 1973. J'oubliais aussi, je me sers d'un brave Suzuki 650 FreeWind, pour aller au boulot, 60 km aller retour, tous les jours sauf en hiver ...
Fin 2012, pour financer les études de ma fille ainée, j’ai revendu le bi Italien, la voiture (pour en acheter une autre, quand même, moins récente) et surtout un magnifique Gt750 Suzuki de 1975 (la bouillote) patiemment restaurée. Comme il en restait un peu, j’ai craqué enfin, sans plus me poser de questions, sur le Cafe–Racer.
C’est un Gardette de 2001, acheté sur le Bon Coin, il était aussi sur le forum du VCF, à Christophe, allias CF87, que vous connaissez surement.
Son Voxan est superbe. CF87 est un gars sympa, disponible, patient et surtout passionné et très très méticuleux, tant mieux pour moi
Voila vous savez tout. Dans la foulée, j’envoie mon inscription au club.
A bientôt, peu être au Moto Broc Café à Toulouse, tout les deuxièmes vendredi du mois, si j’ai bien compris.
PS : encore merci à DOM31 de Grenade, qui m’a permis de venir voir et de monter sur son Café-Racer pour me rafraîchir la mémoire.
Un petit nouveau de Toulouse
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Taillades
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paul andre
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ghostrider34
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Taillades
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Superbe machine dans tous les sens du terme .
Je ne suis pas du tout déçu.
C'est maniable, léger, vif, ça freine bien.
La position n'est pas trop exclusive.
Les suspensions font un excellent travail.
Le moteur vraiment sympa, tracte bien à tous les régime, sans faiblir.
Le bruit avec les pots 'retouchés' est super, surtout à la décélération.
Moins de pèche tout de même que le TLS (125 ch) plus camion, ou la Falco (120 ch) plus lourde, mais je voulais rester dans la conformité avec 100 ch.
Avec le Cafe Racer, c'est amplement suffisant pour s'amuser, le plaisir est ailleurs ... même arrêté quand je le regarde ...
Je ne suis pas du tout déçu.
C'est maniable, léger, vif, ça freine bien.
La position n'est pas trop exclusive.
Les suspensions font un excellent travail.
Le moteur vraiment sympa, tracte bien à tous les régime, sans faiblir.
Le bruit avec les pots 'retouchés' est super, surtout à la décélération.
Moins de pèche tout de même que le TLS (125 ch) plus camion, ou la Falco (120 ch) plus lourde, mais je voulais rester dans la conformité avec 100 ch.
Avec le Cafe Racer, c'est amplement suffisant pour s'amuser, le plaisir est ailleurs ... même arrêté quand je le regarde ...
Modifié en dernier par Taillades le mardi 05 février 2013 9:39, modifié 1 fois.
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Cham72
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fullstrike
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bienvenue à toi, nous n'allons plus au Motobroc, mais maintenant , c'est le paddock, meme patron (Gilles) mais plus grand et un peu plus isolé (c'est rue Jules Raimu, au fond , apres Harley
mais ce ne sera pas ce vendredi, suis pas dispo, enfin s'il y en a d'autre de dispo, ça peut etre fait sans moi
A bientot
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Sofie racing
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