technique et mécanque

[pat01]

Salut,
J'ai un petit problème sur mon scrambler, ce matin j'ai voulu m'en servir, démarrage impeccable, mais lorsque je passe la vitesse plouf elle câle. si quelqu'un a une idée!
Cordialement
Pat01

[Doc 78]

béquille, shunte le système de sécurité.


Doc 78

[michelm]

Salut,

Doc t'as répondu avec rapidité !
Mais attention de ne pas oublier la béquille si le contact est shunté, car certains se sont tués avec ce genre d'oubli.

[laprune]

J'ai souvent lu que c'était une source récurrente de problème sur Voxan,

Y a pas moyen d'améliorer ou de changer le système ou le capteur?

[pat01]

Merci pour la réponse, je vais regarder cela...
@+
Pat01

[vox81]

Salut,
Il y a 20 ans de cela j'avais vu des allemands sur des kawas customs en voyage dans le sud....
Leur moto avait deux cables partant de la poignée d'embrayage dont un,
qui lorsque l'on actionnait la poignée faisait se replier la béquille..
Impossible donc de partir avec la latérale dépliée.
Système mécanique pour lequel je n'ai pas d'illustration malheureusement.
On peut imaginer un cable de frein de vélo ou Vespa, passant par une petite poulie afin que la traction sur la béquille soit bien orienter dans le sens du repli.
Bricoleurs:à vos établis!

[michelm]

C'est effectivement un problème sur un certain nombre de motos, le contact tournant de la béquille est évidemment mal placé par rapport aux intempéries, il faudrait l'entretenir, il me semble qu'il est semblable au F650 BMW donc pas forcément de mauvaise qualité.
Sur les BMW K75, 100, il y avait un verrouillage mécanique béquille dépliée on ne pouvait pas débrayer il me semble, mais pas forcément fiable en fonction des réglages...
Et en remontant plus loin dans le temps, soit très grande béquille difficile à oublier, téton en caoutchouc qui l'aide à se replier toute seule, rappel automatique mais problème de chute à l'arrêt si on soulève un peu la moto, et aussi pas de béquille latérale uniquement centrale !

[Enzo]

Et en remontant plus loin dans le temps, téton en caoutchouc qui l'aide à se replier toute seule !

Pour ceux qui ont connus les Honda de cette époque (fin 70 et plus), c'était vraiment génial, mais surement trop simple!

Enzo, qui vient juste de shunter son contact (préventivement)

[GegeCR38]

Bonjour,
Sur la Buell 1125, il parait que la béquille oubliée se replie sans problème ? il parait mais je n'ai pas osé vérifier, enfin pour le moment ! A+. Gérard.

[fred66]

pas sur, mais ça ressemble beaucoup:http://www.toutdechine.com/027/productpages/product7206.php

[ceclecofa15]

Bonjour

Pour revenir sur le système K75 et K100 de BMW, lorsque la béquille latérale est dépliée lorsqu'on embraye la létrérale se range mais il faut appuyer fort sur le levier. Au moins pas de risque de l'oublier.

Pour le CR il m'est arrivé une fois de l'oublié et heureusement lors du départ petit virage à gauche et donc elle est remontée en partie mais je ne suis pas tombé.

après c'est une question d'habitude maintenant il est plutôt rare que j'oublie de rentrer la béquille.

[fanfan25]

SUFFIT DE FAIRE COMME UNE CENTRALE, METTRE UN RESSORT DE RAPPEL, OU PLACÉ UN CONTACT MAGNÉTIQUE (TRÉS SIMPLE) POUR ALLUMÉ UN VOYANT AU TDB.........

[fullstrike]

pas sur, mais ça ressemble beaucoup:http://www.toutdechine.com/027/productpages/product7206.php

oui, mais ils sont en liquidation judiciaire...

[fred66]

plus cher surement ! :http://www.pieces-detachees-occasion-du ... -etc-.html
ou là : http://www.forza-moto.com/p/825+ducati- ... -rale-neuf
mieux là : http://www.partsman.fr/contacteur-bequille-baotian.html

[fanfan25]

L'acosato 2 fils pour Ducat me parle plus que celui pour scoot a 3 fils................

[vox81]

Bonsoir,
Peut ètre qu'en doublant le ressort de rappel?
Sur les 850 T3 ou 1000sp Guzzi pour exemple,il fallait accompagner la latéral en fin de course et appuyer la moto pile poil à ce moment la.
Si tu ne descendais pas de la moto pour béquiller et que tu prenais l'option assis sur la selle;à
moins d'avoir des jambes de girafe tu prenais le risque de recevoir l'ensemble du poids via le cylindre gauche sur la guibole.
Tout ça pour dire qu'il suffisait de redresser la moto pour entendre le gros "CLAng!"qui comfirme le bon repli de la latérale.
A bien y regarder:A peine chiant et très sur en définitive!
Franchement pour inventer des coupe contact à cet effet......
Faut quandf mème ètre à la masse .
Non?

[vox81]

J'ai oublié de préciser que la béquille ne possède pas de position "fixe ouverte".
J'espère que j'étais clair.

[fanfan25]

Vivi 1 bon ressort de rappel