Radiateurs Double foyer SOR

[Thierry69]

Mmmhh ... Moins de 100 bornes de l'anniv au Mayet, usine de prod de moteurs PL ... FPT Bourbon ?

[laprune]

Bingo

Tu connais?

[alcapoun]

Quand comptes tu faire cette CG?...

Malheureusement je n'ai pas encore de date à te donner.
J'attends le retour du proto ainsi que des vases (puisqu'il en faut maintenant 2 modèles) avec les modifs demandées.

A partir de là montage de validation et commande ...

Bon courage Franck, te dire que je suis de tout cœur avec toi ne t'aidera pas, mais je comprends ton inquiétude.

AL'

[alcapoun]

Messieurs quelques nouvelles neuves de nos chers radiateurs et surtout vases (qui contre toute attente sont ceux qui posent le plus de problèmes).

Le radia est revenu avec les modifs demandées et se monte toujours sans soucis.
Juste à retourner la fixation d'origine (et en fonction des modèles : un p'tit coup de disqueuse sur une partie saillante + allongement de la fixation de klaxon).



Pour ce qui est des vases cela se complique.

Pour les scrambler et street un niveau visible ne sera pas possible, à moins de découper la partie arrière du passage de roue.
Pour le montage, prévoir 2 entretoises de 12 mm.


Pour les autres modèles, la question sera de savoir si votre moto est équipée des anciens tendeurs de distrib, auquel cas il faudra ce vase :


Si votre moto est équipée des nouveaux tendeurs il vous faudra ce vase :


Dès que j'aurais trouvé le moyen je vous fais passer un bon de commande.

A plus

AL'

[laprune]

Cool.

De toute façon, je reste dans ma position d'un radia en remplacement de l'origine, sans vase (toujours pour cause de chômage technique).
avec si c'est possible un taraudage supplémentaire pour pouvoir éventuellement mettre une sonde de température dans un 2ème temps (un bouchon dans un 1er!).

Pascal de continuer à t'occuper encore de cette CG.

[Thierry69]

Content de voir que malgré les déboires de toit, tu trouves encore le temps de t'occuper de ça

Pour moi, pour le CR (Fab 2008 donc ...) :
1 radiateur sans vase , avec bouchon de remplissage comme d'origine, avec éventuellement un trou taraudé pour mettre une sonde de Température plus tard ( comme Laprune )
Peint en noir d'origine par le fabricant si possible.


Thierry

[v-two]

Merci Al pour le suivi de cette commande groupée et ....toutes les précisions !
En ce qui me concerne, pour la technique: comme Laprune et Thierry 69, mais pour l'esthétique: couleur alu ....
V-Two

[Vox16]

Bonjour,

Si je peux émettre un avis concernant l'aspect ( alu brut ou peinture noire ) si c'était à refaire, je choisirais avec peinture. J'ai trouvé les ailettes très fragiles, beaucoup + que le radia d'origine.
Je pense que la peinture, aussi fine soit-elle, contribue sans doute à rigidifier un peu ces fines ailettes.
J'en avais parlé avec Alain Dupau... Parce que maintenant, pour le peindre, va falloir enlever les moustiques à la brosse à dents ultra ultra souple !

Amicalement.
Christian

[GegeCR38]

Bonjour,
Pour augmenter en résistance la surface de l'alu et éventuellement lui donner une couleur, il faut l'anodiser. Est-ce que ce traitement convient au radiateur d'eau, à la finesse de l'alu ? Les spécialistes répondront. En théorie la couleur noire améliore l'efficacité du dissipateur.
A vous les pros du métal. Gérard.

[v-two]

Bonjour,
Pour augmenter en résistance la surface de l'alu et éventuellement lui donner une couleur, il faut l'anodiser. Est-ce que ce traitement convient au radiateur d'eau, à la finesse de l'alu ? Les spécialistes répondront. En théorie la couleur noire améliore l'efficacité du dissipateur.
A vous les pros du métal. Gérard.

Gégé, en ce qui concerne la couleur noire et une meilleure évacuation des calories, OK.... par contre, je ne suis pas sûr que la sur-épaisseur liée au thermolaquage ne soit pas un frein à la dissipation thermique. A voir!

Bonjour,
Si je peux émettre un avis concernant l'aspect ( alu brut ou peinture noire ) si c'était à refaire, je choisirais avec peinture. J'ai trouvé les ailettes très fragiles, beaucoup + que le radia d'origine.
Je pense que la peinture, aussi fine soit-elle, contribue sans doute à rigidifier un peu ces fines ailettes.
J'en avais parlé avec Alain Dupau... Parce que maintenant, pour le peindre, va falloir enlever les moustiques à la brosse à dents ultra ultra souple !
Amicalement.
Christian

Christian, si tu dois en arriver là, adresses-toi à Philippe, des Yétis... Comme son nom l'indique, il est spécialisé dans les poils et doit avoir une confortable réserve de brosses à dents pour rendre impeccable sa machine.

[GegeCR38]

Bonjour, V2 et les autres
Je n'ai pas parler de thermo laquage mais d'anodisation (traitement électrolytique de la surface), ce qui augmente la surface en contact avec l'air et qui accessoirement la rend plus solide. C'est un traitement qui est fait sur des dissipateurs en électronique pour augmenter leur efficacité. D'autres remarques ?. A plus. Gérard.

[alcapoun]

Oh les gars, vous les voulez plaqué or ou plaqué argent

[v-two]

Gégé, Al a raison ( je dirais même plus...a la raison !) Ne nous BoBoïsons pas, sachons conserver cette fraîcheur qui est une des marques de fabrique du VCF :
optons pour un beau radiateur , pas (trop) cher et couleur alu, un bien bel alliage
Pour info, l'alu n'est pas un métal, mais bien un alliage car amagnétique..... .
Frein filet....:-)
V-Two

[GegeCR38]

Bonjour V2 et tous les autres,
" L'alu n'est pas un métal, mais bien un alliage car amagnétique " Dès que l'on se voit, je te propose une petite formation.. L'alu : alliage de quoi ? Pour le traitement en surface du dissipateur vous faites ce que vous voulez, mon radiateur fonctionne. A+. Gérard.

[v-two]

Oui, Gégé, bien d'accord avec toi, je ne faisais pas alu...lusion à l'aluminium issu de l'électrolyse, mais bel et bien à celui utilisé dans l'industrie, avec des alliages qui nous concernent, nous les motards ....
Pour le cours, j'en préférerais un portant sur des groupes de musique qui me sont étrangers
A bientôt
V-Two

[alcapoun]

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir une proposition de tarif de la part de SOR, mais celle-ci me surprend quelque peu.
A l'origine le radiateur était proposé à 420 euros, et l'ensemble radia + vase à 520 euros.

Pour ceux qui ont acheté récemment un radiateur (avec ou sans vase) pourriez vous me dire par MP la date de votre achat et le prix payé ?

D'avance merci,

AL'

[Vox16]

Bonjour Al,

Fin avril 2014, le tarif était de 624 € pour un vase avec niveau visible et un radia à mes cotes, donc pas pour une série. J'avais trouvé ça tout à fait correct, car j'avais demandé des spécifications "casse-pieds"... Merci Alain Dupeau !

Pour info, la surface du faisceau était 28% plus grande que l'origine (je parle bien du faisceau, pas de la surface totale) et le volume dudit faisceau avait progressé de 70%, ce qui est plus que suffisant.

Si ça peut aider...
Christian

[Vox16]

Gloup ! Je viens de voir "mp" trop tard...

C.

[alcapoun]

Messieurs dames,

J'ai maintenant une proposition de tarif. Celle ci est faite pour une quantité minimale de 10 radiateurs, quantité à partir de laquelle SOR fait 20% de remise.

Voici les prix remisés :
Radiateur sans bouchon = 510 €
Radiateur avec bouchon = 528 €
Vase expansion (sans niveau visible) pour Scrambler et autres modèles équipés de tendeur de distrib 1ère génération= 193 €
Vase expansion pour modèles équipés de tendeurs seconde génération (triangulaire) = 193 €
Option niveau visible (tous modèles sauf scrambler et street) = 20 €

Voir plus haut les photos pour avoir plus de détails.

Les frais de port sont offerts.

Merci de me dire ici ou par MP qui serait intéressé par quoi et combien.

AL'

[laprune]

Salut Pascal.

Comme dit, je respecte mon engagement dans cette commande mais sans vase.


laprune 1 radiateur avec bouchon