J’étais plus à l’aise dans mon garage, en plus il pleuvait aujourd'hui chez moi.
fuite essence durite
- caferico
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Re: fuite essence durite
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- Vincent SS#80
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Re: fuite essence durite
Salut Caferico,
du coup c'est plus facile avec de la 8mm ? ç'est pas trop libre sur la pompe ?
il y a des chances que les raccords rapides aient été ajouté. c'est monté d'origine comme ça sur les street ( et surement les scrambler...)
ça facilite quand même la dépose du réservoir !
Fargus, les pompes et rampes d'injection sont les mêmes . dans tout les cas t'es bon pour en prendre 2m
avec la durite de 8mm, il faudra surement des colliers plus grands que 14.8mm (--> 15.3mm ?)
du coup c'est plus facile avec de la 8mm ? ç'est pas trop libre sur la pompe ?
il y a des chances que les raccords rapides aient été ajouté. c'est monté d'origine comme ça sur les street ( et surement les scrambler...)
ça facilite quand même la dépose du réservoir !
Fargus, les pompes et rampes d'injection sont les mêmes . dans tout les cas t'es bon pour en prendre 2m
avec la durite de 8mm, il faudra surement des colliers plus grands que 14.8mm (--> 15.3mm ?)
les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.
- caferico
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Re: fuite essence durite
[url=https://photo.voxanclubdefrance.com/i/b ... 62400.jpeg][img]https://photo.
Les colliers utilisés, achetés chez Ouest Injection. Taille idéale.
J’avais un doute quand j’ai lu ton message avec la photo les durites 7,5mm. Sur l’embout male du raccord rapide, il y a le chiffre 8. J’ai mesuré au pied à coulisse, c’est bien 8mm. La durite rentre bien au niveau de la pompe et au niveau de la rampe d’admission et bien entendu sur les raccords rapides. Les colliers Ace sont à la juste taille. J’ai trouvé ça plus facile à mettre en place, les Oetiker étaient galère à enlever.
La durite 8mm fait 14mm extérieur.
Les colliers utilisés, achetés chez Ouest Injection. Taille idéale.
J’avais un doute quand j’ai lu ton message avec la photo les durites 7,5mm. Sur l’embout male du raccord rapide, il y a le chiffre 8. J’ai mesuré au pied à coulisse, c’est bien 8mm. La durite rentre bien au niveau de la pompe et au niveau de la rampe d’admission et bien entendu sur les raccords rapides. Les colliers Ace sont à la juste taille. J’ai trouvé ça plus facile à mettre en place, les Oetiker étaient galère à enlever.
La durite 8mm fait 14mm extérieur.
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- Fargus
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Re: fuite essence durite
Merci pour toutes ces précisions.
Perso je pense que je partirai sur des colliers Oetiker, vu que c'est pas ce qu'il va être le plus démonté.
Bon maintenant j'ai une nouvelle commande à passer moi.'.
Perso je pense que je partirai sur des colliers Oetiker, vu que c'est pas ce qu'il va être le plus démonté.
Bon maintenant j'ai une nouvelle commande à passer moi.'.
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- Fargus
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Re: fuite essence durite
Bon ben ça y est. Je viens de passer commande pour 2 m de durite en 8 mm et 10 colliers Oetiker chez le vendeur de pompe à bière 
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- Jerry Lee
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Re: fuite essence durite
pompe à bière = est ce prévu pour l'essence ? ? ?
- Fargus
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Re: fuite essence durite
Pompe à bière c'est juste pour les colliers...
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- Vincent SS#80
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Re: fuite essence durite
Que les colliers ?
Dommage…
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- Fargus
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Re: fuite essence durite
Je te reconnais bien là... 
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- Jerry Lee
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Re: fuite essence durite
des colliers en durite . . . . pour essence ou pour bière ? ? ?
- Fargus
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Re: fuite essence durite
Arrêtez, je suis en train de me pisser dessus... 
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- naxov33
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Re: fuite essence durite
Et pour le fût, t'as pris un 20l. ou un 30l. ?
-
la treille
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Re: fuite essence durite
salut;un petit conseil comme ça et gratuit! Inverses les raccords rapides mâles et femelles de maniere a ne pas te mélanger les pinceaux entre l'aller et le retour.Voxanistement.
